2スト125・250&TOKYO ENDURO CLUB

ブログ統合でオフロードメインですが、モトGPや4ストミニ等、自分の好きな事を書いて行きます。

YZ125

日曜日乗ったYZ125ですが、オーナーさんの許しを受けオイラなりにセットアップして行こうと思います。
今までは、一応タイヤ以外、借りた時のままでやって来ましたから。

・・・と言っても、ハンドル周りやサスセッティングぐらいですけどね。
あと、クラッチなんですが、ずっとクラッチ多用すると近くなると言うか、ユルユルになっちゃうんですけど、原因知ってる方いますかねえ?
クラッチパンパンってのはよく聞くんですけどユルユルってのはあんまり聞かないんで・・・。
日曜日も登りでその症状が出て諦めたんですよね。
症状が出たまま下りに行くと繫がったままになっちゃうので止まりたくても進んじゃって怖いんです。
250ではそんな症状で無いんですけどね。


そうそう、結構バウバウ言わせながら登ったんですけど、125は噴いちゃう事ありませんでした。
250だったら絶対噴いてるところです。
やっぱ、250に慣れた体には125はチョイときつかったです。
走らせ方も分かっていたはずなんですが、対応できませんでした。
もし、次があったなら軟らかタイヤで挑みたいですね。
それだけでもかなり感じが違ってくるはずです。


125のセットアップもそうですが、250Xのもやらなきゃなんですよね。
一年ぶりの新車ですが、やっぱり新車って全てがスムーズで軽いですね。
カッチリした感じも気持ちイイです。
しばらくは楽しみな時間が続きそうです。


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最高です!

どうです?このロケーション。

もう宝永山まで雪になってますね。
さらに・・・

コレで朝の7時過ぎくらいなんだけど、もうチョイ早ければ朝日で赤くなった紅冨士が見れたんですけどね。
・・・と、ここまではテンション上がって良い感じだったんですが、ゆとり世代の若者との待ち合わせですれ違いがあり、さらにスタートも少々遅くなりテンションダダ下がってしまいました。
・・・と、先に言い訳しておきます。
例のガレ場の登り・・・いや~参りました。
初めて125で行ったんですが、最頂部まで行けませんでした。
オマケに、恐れていた事が。

オイラが諦めた場所(たぶん水曜会最頂部)までFTRが登ってくるじゃないですか!
そして

オイラより上まで行ってしまいました・・・押しながらですが。
参りましたねえ。
ついにFTRにやられちゃいましたよ。

他にも2台で計3台が上がって来ました。
いやはや参ります。

ベータさんも最頂部まではいけず途中で断念、厳しかったです。
しかし、昨日、動画で上げたYZ125の彼は最頂部まで行ってるから大したものですね。
言い訳ですが、たぶん頑張って押し上げても71分は掛かっていないはずです。
ここまではソコソコ引っかからずに来れましたから。
そうそう、もう1つ言い訳ですが、タイヤが、FはMXタイヤでRは19インチのやや軟らか系タイヤだったんですよね。
イマイチ慣れない仕様だったので手間取りました。


いや~しかし、ヘンテコFTR・・・凄いです。


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さあどうなるFTR

さあ、今日はここです。

頑張れYZ125


チョット久しぶりになりますが、例のガレガレな登りをチャレンジしてきます。
↑の彼がYZ125で71分って事だったので、オイラも同じYZ125でチャレンジしてきます。
YZ250だと60分も掛かっていないと思うので頑張ってきます。


しかし、相手があのFTR軍団って事で・・・。
ホント読めないオートバイですからね、FTR。
そんなFTRも進化しているようなんです。

このマシンが、なんと・・・

チョコマカ、カスタムしているようなんですが、一番は前後サスがMHPスペシャル仕様になっているんですね。
なんて贅沢なFTRでしょう!
パット見FTRって言うよりチャンとしたオフロードマシンに見えますよね。
まあ、ヘタッピライダーが乗る舶来ゴージャスエンデューロマシンより確実に進んでくれるのでチャンとしたオフロードマシンと言えるんですけどね。
いやはや・・・どこまで行ってしまうのかヘンテコFTR軍団・・・、不気味です。


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ニューマシン

今日はゆっくりできそうなのでニューマシンを取りに行って来ましょうかね。

もう、見慣れたスタイルだけど、不満はエンストする事以外ありません。
そのエンストもXになって多少改善されているのを期待しています。
毎度の事ですが、コレにプラスするのはハンドガードだけの予定ですが、最近の使用状況を考えてアンダーガードを付けようかどうか思案中。
チェーンガイドは樹脂製かな、やっぱ。
ラジエーターガードは見送りですかね。
ああ、シートは今使っているヤツに換えるかもしれません。
乗って見てからですけど、キャブセッティングもいつも通りにするかもしれません。
年内はこれにの乗る予定はないんですが、慣らしで乗るかもしれませんね。


できれば、これで沢とか、今の使用状況では乗りたくないんですがねえ・・・、やっぱ土の上で走りたいです。
ここのところ土はあんまり走っていないんですよね。
先々週?の日野カンくらいですかね?
次土の上を走るのは来月の半ばくらいかなあ?
ああ、第2週に勝沼って話もあったなあ。
他に予定が入らなければ勝沼ですかね。
その日は日野カンハードエンデューロだけどね。
でも、勝沼も凍っててキツイんでしょうけどね。


まずは、明日だな。


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お薦めです

先日行ったマレーシアの事をチョコチョコと。
マレーシアでほとんどのオートバイがこんな感じのヤツでした。

カブみたいなスクーターみたいな変なオートバイでした。
スクーターっぽい顔しているけど、ステップボードではないんですよね。

そうそう、タクシーで高速走っている時にもオートバイがたくさん横をすり抜けして行ったんですが、ウェアはチャンと長袖のジャケット着ているんですよね、みんな。
暑いからって半袖で乗ってる人はほとんどいませんでした。
そして、不思議だったのはほとんどの人がジャケットを前後?逆にして着ているんです。
マレーシア通の人に聞くと、普通に着ていたらバタつくから逆に着ていると言う事でした。
オートバイ屋さんも結構ありました。


やはり、メインは日本の4メーカーでしたね。
車はホンダが多かった気がします。
ベンツやBMWはあんまり見ませんでした。
市街地では渋滞も結構酷くて車線変更もウインカー無しにバンバン入って行きます。
オイラは、レンタカー借りて走ろう・・・とは思いませんでした。
多分、数十年前の日本もこんなだったんだろうなあ・・・と感じました。
後、数年したら、日本よりキレイで豊かな国になるかもしれませんね、マレーシア。
ホント、観光で行って見ると良いと思います。
日本国内より安く上がるはずですから。
お薦めです。


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