2スト125・250&TOKYO ENDURO CLUB

ブログ統合でオフロードメインですが、モトGPや4ストミニ等、自分の好きな事を書いて行きます。

ランチ通信

今日はランチへチョロっと草刈りやコース整備に。

昨日も夕方結構な雨が降ったのでコンディションはいつも通りです。
今週は金曜日に雨が降る予報ですが、どうなりますかね?
多少は乾くかもしれませんが…見ての通り生い茂ってきた葉っぱで昼間でも陽が当たりません。
少しの雨だったらその葉っぱで覆ってくれるので良いかもしれませんが、そこそこの雨だとダメでしょうね。
それと

マンマミーアの浮き倒木の手前に新たな倒木が増えていました。
微妙に真直ぐ進入できないので多少Rタイヤが滑るかもしれませんね。
行けそうにない人は、迂回も行けるようになっています。
どんどん難しくなっていくランチでした。

狭い日本?

そいえば今回の旅行の時、驚いたことがありました。

イマイチ分かりませんが九頭竜川のガレがハンパなかったです。
ガレと呼べるレベルではないと思いました。
車大の大きさの岩がゴロゴロです。
こんなところオートバイで走ったらどうなるかな?…とか、考えながら走ってました。
ホント、福井から長野へ向かう道中の山の規模が大きく驚きです。
頂上にはまだまだ雪が多く残り、何より山の高さデカさがこちらでは考えられないくらい大きかったです。

ダムの大きさも大きかったですね。
疑問に思ったのが、普通ダムの表面?ってコンクリートだと思うんですが、ここは石積みなんですよね。
表面だけなんですかね?
和歌山の時もそうでしたが、山奥ってダムやダム湖がかなり広範囲にあるんですね。
ダム湖の横の道路の時は行けども行けども湖が続いていて驚いたのを覚えています。
狭い日本と言いますが、まだまだ未知の日本がたくさんあるんだなと思いました。
次は、中国地方のオイラにとっての未開の地を走ってこようと思います。

やり直し

昨日はランチでした。
久しぶりに、ホント久しぶりにYZに乗りました。
ここのところ、N-impossibleの開拓やランチの開拓等でサーロンばっかりでしたから。

起きた頃には雨降ってなく、ひょっとしたらコンディション良くなってるかも…と、期待して準備していたら6時頃からいきなり音を立てて雨が降り出し、諦めました。
実は、最近ランチも簡単になって来たからなぁ…と、イマイチ頑張る気が無かったんですが、間違いでした。
やっぱ、ランチは難しいです。
まず、一発目の篩坂で撃沈、一番楽だと思われるラインで行っての失敗でした。
リカバリーで体力使い後はショートカットショートカットでベータエリアはほぼ走らず終えました。
走り出しの頃は、雨も小康状態だったけど、途中から土砂降りの時間もありコース上も暗くなったり蒸し暑くなったりで大汗かいてました、久しぶりに。
今回のメンツはコテツ選手にベータさん。
二人ともキッチリ周回していましたが、1周回2時間くらいかかってました。
オイラは、たぶんキチンと周回するとしたらその倍4時間くらいかかりそうです。
もう、体力が全然なくなってます。
失敗しないで進めればそんなでもないんですが、失敗してのリカバリーがあると一気に体力無くなってしまい動けなくなってしまいますね。
ここ半年、全くトレーニングしていないので分かってたんですが、実際そうなるとかなりきつかったです。
そろそろトレーニングもやりださないとヤバいんですが、ここしばらくはショートカットしながらの周回で勘を取り戻しながらリハビリして行こうと思います。
ランチの各難所で対処の仕方は分かっていても体が思うように動かないんですよね。
イメージと全然違う…、お父さんが運動会で徒競走に出て体が付いて行かず転倒するあれと同じような感じでした。
ある程度は覚悟して行ったんですが、予想以上にきつかったです。
しかし、あのコンディションでもキチンと周回するG-netライダーはやっぱり凄いなあと感心しました。
またイチから頑張ります。

久しぶりにDAX乗りました

昨日久しぶりにDAXに乗りました。
八王子へ来てからは初なので半年以上ぶりですね。

Rタイヤの空気が抜けていましたが、それ以外はいつも通りに始動、いつも通りに走ってくれました。

当然ガスも当時のままだったんですが、普通にかかります。
ガスが腐ってかからない…ってのは、一度もないですね、たぶん。
数年動かさないCRMやKDXもすぐかかります。
混合なんですが、問題ないです・・・いや、パワーダウンはしているのかもしれないけど気になりません。
で、昨日は少し走るかと思い鈴木オートさんの日の出町まで片道20キロほど…なんですが、近道しようと知らない道へ入ったら迷ってしまったり、ランチへ寄ったりしたので往復50キロほど走ってガスを入れてみました。

満タンスタートだったので計算してみると…ナント60キロ位走っているじゃないですか!
もちろんオートバイ乗る時も回転縛りと言うか、のんびり走っていますが、これほど走るとは…。
ダックスのタンクは2.5リッター入りなので150キロ位は走れるって事ですかね。
まあ、120キロは確実に走れるでしょう。
サーロンもこれくらい走れれば普通の足に使えるんですけどねえ。
ガスだと、ヤバくなったらどこでも入れれるから安心して遠くも行けるんですけどね。
バッテリー充電機背負って走るのもねえ…、ましてや充電させてくれるところがあればまだいいけど。
数年したらアップデートされたバッテリーが出るんでしょうかね。


そうそう、昨日八王子出る頃は長袖Tシャツで気持ちよく走れたんですが、日の出町近辺は寒かったです。
そのまま陣馬山まで行こうかと思っていたんですけど、確実に寒いと思ったのでやめました。
まだまだ長袖は外せません。

残念だった金沢

今回の一番の楽しみだったのは、実は兼六園でした。
行った事も無いし、何より早朝無料開放ってのがあったから。
まあ、入場料は数百円だったので問題ないんですが、時間的にこれは良い!と思ってたんです。

オイラは、ほぼ毎日4時には起きているので、それから通常の施設の開園時間までかなり暇なんです。
それが、起きてすぐ行けるってので時間の節約にもなるし、誰もいないであろう園をゆっくり見れる…と思っていたんですね。
そのため、わざわざ兼六園近くまで移動して車中泊して、起きたらGO!と思っていたのに…。

数か所ある入り口を何度もグルグル回りましたが開いているところは無く、仕方なく写真だけ撮って帰りました。
普段は停まれないようなところでも早朝なので誰もいないので撮れました。

まあ、とりあえず、行きましたと言うのだけは残りますのでね。
ちなみに、お城の方は兼六園と八と違うようなんですが、こっちの方が映える気がしました。

朝っぱらからグルグル回る他府県ナンバーの車がいて怪しく思った人もいるかもしれません。
まあ、もう行く事は無いと思うので少し残念ですけど。