2スト125・250&TOKYO ENDURO CLUB

ブログ統合でオフロードメインですが、モトGPや4ストミニ等、自分の好きな事を書いて行きます。

Rタイヤ換えました

昨日は、なんか久しぶりにゆっくりした休日だった気がします。
土曜日のランチが思いの他大変だったので良い休養になりました。
それでも、とりあえず、タイヤ交換だけしておきました。

上が今まで履いたヤツで、下がこれから使う中古の09ゲコタです。
路面が乾いていたら、上のヤツでも全然大丈夫なんですが、さすがにグチャグチャな路面はキツイんです。
交換してみて気が付きましたが、一番端のブロックがほぼ無くなっていました。

残っているブロックも丸まっちゃってますねえ。
でも、ブロックに入れてるスリットは良い感じで役に立っていたんじゃないかなと思います。
実際見てみると、スリットが広がってて、エッジ部分が丸くなってるんですよね。
特に、センター部分よりサイドの方が効果がみてとれます。
オイラが、大きなブロックが好きなのは、こう言う実験ができるのもあるんです。


コレまで履いていたシンコーのタイヤは、一応軟らかタイヤだったんですが、サイドがそんなに軟らかくないのでエアを全抜きしても普通に走れちゃいました。
今度の09ゲコタはサイドも凄く軟らかいのでエア管理を上手くやらなきゃかなと思います。
コレまで、ゲコタはあんまり履いた事ないので楽しみもあります。
たぶん、ランチでは初じゃないですかね?
まあ、今回のゲコタ含め、もう何本か在庫があるのでそれを消費し終わったら予定通りAT81EX一本で行こうと思っています。
年内に使い終えるか不明ですが。


コレがランチ

昨日は、ランチの周回タイムを計ろう・・・と、チョイと気合入れて行ったんですが・・・

トランポ置き場のコンディションはチョイ湿ってるくらいだったので、ひょっとしたら
良い感じかも・・・と、思ったのが甘かった。

若者でさえ、こんな感じになってます。
いつもだったら、ランチ参戦の前日に参戦連絡が来るんですが、今回は誰も来なかったので
単独上等でタイムアタックしてやる・・・だったんですが、若者が登場してくれました。
結果的には、若者が来てくれたおかげで無事帰ってこれたようなものになりました。
まあ、いつものランチだったんですが、登りは何とかなったんですが、下りがやばかったです。
今回、Fタイヤを換えて行ったのも失敗だったかもしれません。
今までは、MXタイヤを履いて行ってたんですが、今回チョイと思うところあって軟らかタイヤに換えてみたんです。
まあ、それのせいかどうか分かりませんが、今回はダメダメでした。
各セクションで失敗し続けてタイムアタックは諦めました。
もう、第一セクション終わるまでで電池切れになっちゃってて、その後はヘロヘロで無残な結果でした。
若者のヘルプが無かったら帰って来れてたのかも分らないくらい。
結局、オイラはYZエリアまでで4時間掛かって終了、若者はキチンとベータエリアも進んで終了でした。
もう、ランチでも敵わないかもしれませんね。
まあ、世代交代はこんな感じなんでしょうね。
次回からは、オイラも最善を尽くす意味でもタイヤとか交換して挑もうと思います。
でもやっぱり、昨日のコンディションのランチがランチらしくて良かった気がします。
まだまだ頑張れます。

久しぶりに250X

またまた雨が降っちゃいましたランチ。
実は、コンディションが良ければ久々に250Xを登場させようと思ってたんですが・・・。
まあ、雨でも良いんですが、最初は綺麗に乗りたいと思いましてね。
とりあえず、アリでそろえたパーツ類は・・・

ブレーキペダルや、ペグ、シフトペダルも変わってます。
08YZはと言うと

カラフルになりました。
あとはレバー類も。

でも、ヤッパ一番の売りはシュラウド周りですかね。

KXとなっていますが、その辺はご愛嬌で。
そうそう、シートは黒一色で行きます。
リブ付きのシートは縫い目から水が染みちゃって重くなっちゃうんですよね。
と言う事で、一枚物のシートで行きます。


最近は、この250Xと08YZともに、黒メインとなってしまって何となく見慣れてきちゃったので、今度は125を青色メインで作ろうかなと思っています。
たぶん、今年は125には乗っていないと思うので、コチラもそろそろ乗り出そうかなと。
で、やはり250の2台がモンスターエナジー仕様なので125もモンスターエナジー仕様に・・・で、125は青でモンスター仕様にしようかと。
たまには、ヤマハ仕様で走るのもいいもんだと思います。


さあ、今日は上手く周回できますかねえ。
目安の周回時間が計れればいいんですが・・・。


雨降っちゃいました

さてさて、昨日はかなり雨が降りました。
毎日ランチ付近の降水量をチェックしているんですが、1時間で20ミリ近く降ってる時間もあってヤバイです。
24時間でチョビチョビ20ミリくらいだったらそんなにコンディション悪くならないんですが、一気に20ミリとかなるとダメなんですよね。

たぶん、こんな感じで水溜りができていると思います。

こんなところは走りたくないなあ・・・。


まあ、毎度なランチコンディションって事で、密かに悪い方が落ち着く?気もしています。
実際、コンディションが良くなるとイマイチ走り方が分らなくなる事があるんです。
グリップが良過ぎると、慣れていないので体が遅れちゃってフロントが浮いちゃったりして上手くいかないんですよね。
タイヤが転がった分進むのが理想なんですが、いつもは・・・コンディション悪い時は若干引っ掻きながらの走行になるので走り方を変えるのが大変なんです。
タイヤのコンディションも関係しますが、ヤッパ乗り手の走らせ方がダメだとどうにもならないんですよね。
頑張って周回してとりあえずの基準のタイムを計ってこようと思います。



タイム測定やろうかな・・・と。

もう木曜日・・・、って事は明後日はランチですねえ。
今のところ、参戦予定はありませんが、、誰もいなかったらサクッと周回のタイムアタックをやろうかなと思っています。
以前やった時より、第一セクションが長くなったし、後半部分の変更もあるし。
まあ、アタックと言うより、普通に周回してどのくらいのタイムなのかが知りたいって感じですかね。
昨日のゲリラ豪雨でコンディションは多少悪くなったかもしれないけど、そんなに影響ないと思うし、今のところ。


どんなにコンディション悪くなっても

このお方が作った6時間半かかっても周回できず・・・の大記録は破れませんがね。
歩いて周ったって2時間もあれば周れるはずなんですけどねえ。

できれば、1時間以内で周りたいなあ・・・と思ってるんですが・・・どうかなあ・・・。
距離が延びたと言っても、3キロ以内だと思うんですよね。
ランチの場所を知ってる人は確認してみてください。
400m×400mの範囲内で収まってるんですよね。
どんだけコンパクトなんだよ・・・な感じです。
そんな狭い範囲内で6時間以上頑張っても周れないなんて・・・、普通の人は想像付かないでしょうね、たぶん。
ハア、どうなる事やら。