2スト125・250&TOKYO ENDURO CLUB

ブログ統合でオフロードメインですが、モトGPや4ストミニ等、自分の好きな事を書いて行きます。

迂回も作りました

そうそう、開拓したのはもう1つあったんだった。

前回の水曜会の時に破壊されたココ、やっぱ斜め倒木がないと間が抜けちゃいますよね。
雨の日は何人もの参戦者が餌食になってますね。
かく言うオイラも、当初転んでラジエーターを壊した思い出があります。
ココを上手く越えても、例の段差なんですが、そこはラインを一つ増やしてます。
上手くソコまで進めたら探してみてくださいな。


で、もしこの斜め倒木で転んでラインに入れなかった時の迂回も作りました。

ココは土手の逆斜面です。
ラインは入れなかったらそのまま沢まで降りて、土手を上がってまた沢まで降りて行けるようになってます・・・とは言え、この斜面も簡単じゃないんですけどね。
どこを行っても面倒なランチ・・・、ワクワクでしょ?

久しぶりTM通信 いくつだっけな?

昨日はチョイと郵便局へ出かける用事があったので久しぶりにTMに乗って行ってきました。
ついでに、近所のサクッと入れる河原へも。

ずいぶん水の流れも形も変わっていました。
この辺は砂地だったのに、石ころゴロゴロでした。

白バイの練習コースです。
砂が集められてて、何箇所も山ができています。
テーブルトップを作って練習したいくらいです。

砂があるところは、ガッツリ締っていて段差とかもあって楽しそうです。
この辺も後々、元に戻されるんでしょうかね?


久しぶりにTMに乗りましたが、街中ではシフトが忙しくって面倒でした。
それと、シートがやけに硬く感じました。
で、川沿いの道路で5速全開で引っ張ってみましたが、相変わらず高回転のパワーはYZ125とは違って加速が凄いです。
でも、軽快感はYZ125の方が全然上ですけど。
そういえば、TMインポ-ターさんのところで、試乗会の事が書いてありました。
何やら、試乗会なのに全開で走られた・・・と。
マナーとかルールとか書いてありましたが、きっとオイラもそこにいたら自分がいつも走ってるスピードやセクションで試乗したと思います。
全開・・・とまでは行かなくても、自分のマシンでやってるくらいの開け方、走り方を比べたいですからね。
そんな様子見程度で乗ったって、全然分らないでしょそのマシン・・・特にTMなんて。
バリバリのファクトリーマシン・・・と謳ってるんだからねえ。
ゆっくり走ったって恩恵が感じられないでしょ・・・と、オイラは思いますがね。

久しぶりグラウンド

今日は夜勤明けだったので、久しぶりに二子玉のグラウンドを明るいうちに見れました。
普段だと行きも帰りも真っ暗なので、台風後にどうなってるのか全く分らなかったんです。

サイクリングロード(CR)の砂だけはキレイに取り除かれていますが、グラウンドはまだまだ砂が敷かれています。
所々に、集められた砂がテーブルトップジャンプ台みたいに見えるのはオイラだけでしょうか?

野球やサッカーのネットやポールはへし折れたりゴミが絡まったりのままで、まだまだ利用までは時間が掛かりそうですね。
でも、台風直後はこんなじゃなかったんですよね。

↑この頃から比べると、かなり片付きました。


自然も凄いけど、人間の力も捨てたもんじゃないですね。
こんなに早くココまでキレイになるとは思いませんでした。
犬の散歩やジョギングの人達は通常と変わらないくらいまで復旧してると思います。
年内には元に戻る・・・かな?

肉眼ではキレイに見えるんですが、真ん中に小さく富士山です。
この土手の1m下まで川の水が上がったそうです。



ワクワクが止まらない

さて、あと一か月もするとXmasだ(オイラには関係ないけど)年末だと忙しくなっているんでしょうね。
去年の冬休みは怒涛の6デイズだったので、今年は…と思っていますが、結局のところ毎度な事になりそうです。
雨でも降ってれば別ですが、降っていなければ多少コンディション悪くても行くんだろうな。
そのくらい今のランチはワクワクできるコースになってます。
いまだにフルコースまともに走れていない(汗だくヒル経由とかね)ですからね。
ホントのフルコースが走れるようになるのはいつの日でしょう?

去年の今頃は↑ココでさえ難しい…と言っていたのに。
ランチのコースに限っては、かなり上手くなったと思います。
まあ、ほぼ一年間、毎週のように走っていましたからね、雨の日も雪の日も。
自分で言うのもなんですが、自信を持ってランチ限定ではかなり上手く走れるようになりました。
それでも、毎回緊張はするので集中力を持続させる良い練習になってると思います。
さあ、チョイと早いですが、年末年始、今回は誰が来てくれるんでしょうかねえ?
もちろんスぺゲスさんは呼びますけど、もう一人呼んでいますので楽しみですね。
きっと、来るなら一緒に来るだろうからなあ。
コンディション悪かったら上から高みの見物といきますかね。
ワクワクが止まりません。


NSR500

ホンダがロレンソの後釜を発表しましたね。
ナント、アレックスときました。
色々と噂では聞いていましたが、オイラ的にはそれはないだろう、あったらホンダは最低だ…と思ってたので。
こうなると、ロレンソの寂しそうな引退会見が茶番に見えてきます。
なんか「ふ~ん…」な感じです。
一番あって欲しくない発表になってしまいました。
まあ、マルケス家は大して思い入れがないんで良いんですけど。


ところで、クラッチロウの記事も出ていました。

ローソン時代のNSR500だそうです。
オイラ的には、ロスマンズNSRだったらガードナー世代なんですけどね。
で、乗り味は難しい…と。
そりゃあそうですよね、電子制御なんてないマシンですから。
でも、ロッシって2スト500も乗ってたんですよね。
それから今のモトGPマシンへのチェンジ・・凄い事です。
ますますロッシを応援したくなりました…とさ。