2スト125・250&TOKYO ENDURO CLUB

ブログ統合でオフロードメインですが、モトGPや4ストミニ等、自分の好きな事を書いて行きます。

いきなり決まりました

最近のFBで数年前のGNCCの投稿がしょっちゅう出てきて懐かしく思い、当時のメンバーに声をかけたところ…

今週末、このメンツが集まりそう。
少年とは去年会ったかな?なくらいで、他はここ数年会っていないのでかなり久しぶり。
まあ、オートバイの話しかしないんだけど、少年もオイラもお酒は飲まないからオートバイの話は助かります。
某元チャンプは体重とりあえず大台には乗っていないらしい(本人談)。
彼の現役の頃(MX時代ね)プロフィの体重の欄に65キロ~85キロとあったのを思い出した。
当時でも、なんだよこの振り幅は?と思ってたけど、今はそれどころじゃないみたいね。


しかし、よくこのメンツでGNCC行ってましたねえ。
3月と9月に行ってたから通算で10回以上行ったと思う。

元チャンプと少年のゴールシーン。
たぶん、当時の元チャンプの本気の走りを見たのはオイラ達くらい?日本で走ってる時はそれなりみたいだったから。
その元チャンプが本気で走ってもトップ10くらいにしか行けないGNCCってホント凄かった。
ホント凄さはGNCCで観なきゃわからない。
JNCCに招待ライダーで来るGNCCライダーはそれなりでしか走ってないからね。
トップ連中のバトルって最後の最後までバトルなんだから。
そんなレース日本じゃ観られない。
JNCCを何年も少年達と回ってきたオイラでも本物GNCCを観た時はメチャ感動した。
機会があって、少年がまたGNCC行くならサポートしてあげたいな。
元チャンプも言ってたけど、少年も押しも押されぬ、JNCCのNO.2のライダーになったなあ…と。
ホント感慨深いです。
少年と知り合ってもう20年以上、ずっと頑張り続けてて精進しているのにはホント頭が下がります。
たぶん今でも、「GNCC行こうぜ」と誘うと「行きますか!」って答えが返って来るんじゃないかな。



と言う事で、今週末楽しみです。

良い休日

昨日は、モトGP見ながらYZやトランポの整備をやっていました。
モトGPもなんかイマイチな感じがしてワクワク感が少なくなりました。
今週末は日本GPなんですが、全くワクワク感がありません。
で、トランポ整備なんですが、ワイパーゴムが劣化して切れてたので交換しました。

結構、ワイパーには結構気を使ってて、雨の日の水切れが気になってきたら即交換します。
今回はいきなりゴムの切れが分かったので交換です。
これでしばらくは大丈夫でしょう。
そして

YZのステム周りやリンク周りのグリスアップです。
各所のグリスは、残りはしてたものの、泥汚れで汚かったので良い時期だったんじゃないですかね。
コチラもしばらくは大丈夫…ひょっとしたら新車のヤツと交換するかもしれませんね。
新車のヤツのグリスアップもあるのでその時考えます。
やっと整備するにも暑くなく、楽しくできる気候になりました。
この時期は外でやる事ができるので良いですね。
冬場は部屋の中でやるんですが、色々気を使いますからね。
今週末はコンディション良いランチを走れるのを希望します。

洋楽時系列第29号

はい、洋楽に入れさせてもらいましょう、YMOです。
ライディーンとかトンプーとか何にしようか迷ったんですが、とりあえずこれに。

Yellow Magic Orchestra - Technopolis (1979)
長崎にいたオイラがTOKYOをTOKIOと意識した曲ですね。
ディスコでもテクノが大流行してましたが、この頃でも長崎ではリーゼント&パンチなヤンキーがテクノを踊っていました。
カッコはとりあえずテクノっぽくなってるんですが、なぜか頭は変わらずでしたね。
まあ、田舎アルアルかもしれません。
オイラは硬派だったのでテクノスタイルはやりませんでした。
って事は…

洋楽時系列第28号

本国ではかなり人気があったらしいデビ―・ハリーですが、オイラは全く良いとは思わなかった。
なんか、ブロンドヘアーだったら誰でも良いのか?な感じがあったなあ。
昔は外国人と言えばパツキンのブロンドのイメージがあったけど、意外とブロンドって少ないらしい。
で、そのブロンドの

Blondie - Call Me
ブロンディです。
この頃って、テクノが流行ってたのかなあ?
テクノと言えば、YMOなんですが、洋楽として良いのか?まあ、次はYMOでも行ってみますか。

試乗して驚いた

行って来ましたニューマシンの試乗。
雨降るランチでしたが、周回コースへは入らず(入れず)いつもの暖機用コースで。
古いけど、ニューマシンです。
エンジンはあっけなく掛かりましたが、アイドリングが不安定でした。
アイドル調整しようと思い見てみましたが、FIのアイドル調整のやり方が分からずとりあえずそのままで。
ガスを新しいのを入れてやってしばらくしたら安定してきました。
で、走り出してしばらくは普通の林道で試乗、まあ、予想通りのこんなもんかな…な感じでした。

で、ウォームアップヒルでの事。
普通に2速でアップヒルできてたんですが途中でエンスト…まあ想定内で止まってキックするか…とした瞬間勢いよくバックして行きました。
なんで?……で、一瞬でこの感覚を思い出しました。
まさか…。
ニュートラルに入った訳じゃないのに、下がるって…リクルスか?って。
まだ、確認はしていませんが(確認の仕方も分かりませんが)カバーもリクルスになっているのでたぶんそうだと思います。
普通に走る分には全く気が付かず普通にシフトしてたんですが、エンストしたおかげで気が付きました。
いや、これダメでしょう。
MXコースとか河原とかだったら良いのかもしれないけど、山じゃダメでしょう。
実際、リクルスマシンに乗ったのは2回目で2回とも怖い思いをしました。
って事で、山での試乗はやらないので、河原って事になりますかね。
それで、慣れて来てから山にも持ち込んでみたいと思います。
…って、オイラが河原に行くのか?って話ですけどね。
これを機会に某懐かしい人も誘ってみるかな。
近々会う予定なので「乗らない?」と誘ってみよう。


って事で、残念ながらランチをコレで走る事は当分なさそうです。