2スト125・250&TOKYO ENDURO CLUB

ブログ統合でオフロードメインですが、モトGPや4ストミニ等、自分の好きな事を書いて行きます。

避寒

今日は仕事お休みで免許の更新に行ってきます。
オイラの誕生日は年明けすぐだったんですが、すっかり今年更新ってのを忘れてて今日になりました。
それも、会社からの連絡で気が付いたくらいです。
うちの会社で数年前更新忘れてて失効した社員がいて、出向先で問題になった事がありチェックするようになってたんです。
そのチェックのおかげで今回は助かりました。
全く気にしてませんでしたからね、危うく失効するところでした。


って事で今日は免許の更新、そして、いよいよ明日は仕事が終了したらGOGOマレーシアです。

この東京の寒さから少しの間避難ですね。
2018モデルのmotoGPマシンを楽しんできます。


本当に怖いんです


あらっ?2
最近、なぜか沢がメインになっているオイラですが、この沢だけは何度行っても緊張する・・・と言うか、怖い思いをするGKOです。
このハスクライダーさんでさえ、集中してトライしなくちゃいけない様子が見れますよね。
さあ、次ココへ行けるのは4月に入ってからかな?
今までオイラが行ったどこの沢よりもスリリングな思いができる沢です。
誘われてる人・・・後、2ヶ月間頑張って練習しましょうね。
一度はチャレンジしてみてください。


良いイメージで

久しぶりに雪の中を走ってみましたが、ちょいと気になる事がありました。
昨日は、職場近くまで車で行き、そこから自転車・・・と言う通勤体制でした。
さすがに、凍結の中片道15キロ走るのは気が引けたので・・・それと、足も着きやすいように24インチのMTBをチョイス。

久しぶりに登場のGIANT XCX-SEです。
ブロックタイヤだし幅広だしで多少の凍結は楽しめるだろうと思いまして・・・。
でも、違いました。
ロードもどきの700-23Cの細いスリックタイヤの方が進むんです。

細い方が面圧上がって良い・・・と言う話は知っていますが、正しくそれだったのかもしれません。
幅広タイヤは若干凍結した凸凹路面で、あっちフラフラこっちフラフラで全く安定しませんでした。
今、YZには120と110サイズのRタイヤがありますが、オイラは120の方を好んで履いています。
幅広の方が、路面をガッチリ掴んでくれるイメージがあるからですが、ひょっとしたら間違ってたかもしれませんね。
ヌタヌタマディーでは、細い方が進めるのかもしれません。
近いうちに試してみますかね。
まあ、でもコレは、「行けるんじゃね?」・・・と言う良いイメージを持って走ると良く思えちゃうんですよね。
なんにせよ、良いイメージ持って走るってのは良い事ですよね。


雪雪雪

結構降りましたねえ。
まだ表に出ていないのでどれくらい積もっているか分かりませんが、凍結は決まりだろうから今日は車で通勤ですね。
轍が凍ってると自転車だと超怖いんで。
昨日は結構大変でした。

今までも雪降った時も自転車で通っていましたが・・・、今回はかなり大変でした。
雪はそんなに大変じゃない・・・と思っていたんですが、今回は初のドロップハンドルでだったので対応に時間が掛かりました。
常にブレーキに手を掛けていなきゃいけないので縦?にハンドル握るんですよね。
今までは、オートバイと同じく横に握ってたので縦でのバランス取るのはチョット難しかったです。
でも、転倒は無し、足出すくらいで帰って来れたのでマアマアですかね。
沢2をYZで走るより楽だった感じです。
しかしこの後、二子玉の公園内を走っていたら雪が深く前後車輪が回らなくなりました。
Rのスプロケットも雪が固まって勝手に変速するようになって走れないし・・・。
残り1キロくらいは降りて自転車引きずりながら帰ってきました。
まあ帰って来たらきたでビックリで↓。

吹き溜まりっぽくなってて凄かった・・・です。
とりあえず、昨日Fガラスだけは雪降ろしてカバー掛けておいたけど、今はどうなっているやら。
って事で、いつもより早く出かけます。

まだまだワクワク

先日の写真は暗いところだったので、昨日明るいうちに撮って見ました。


外装はコレで完了形ですかね。
あとは、ブレーキセイバーやアンダーガードとか・・・かなあ?
きっとデカールを上手く貼れればイメージも変わってくるだろう。

このラジエーターガードは結構良い感じです。
転んで見なきゃ効果は分かりませんが、横断しているシャフトの径が太いので丈夫そう。

やっぱ一番のウリはこのタンクですね。
キャップを開けるのがちょいと開け辛くなるかもしれないけど、そこはカッコイイから我慢しよう。


デカールはやっぱモンエナですかね。