2スト125・250&TOKYO ENDURO CLUB

ブログ統合でオフロードメインですが、モトGPや4ストミニ等、自分の好きな事を書いて行きます。

パーツ到着

去年の注文していたパーツが到着しました。

右からエアクリ2個、ラジエーターガード、ハンドガード(バーのみ)これだけで2万円チョイでした。
結構お安い買い物だったと思います・・・が、発送しましたの連絡も無くいきなり代引きで来られると用意していなかったので大枚3枚からしかなくて佐川さんに悪い事をしたなあと思いました。
納期はいつでも良かったんですが、発送した時くらい連絡欲しかったですね。
まあ、毎回こうなので慣れろよって感じなんですかね?


って事で、本日は半ドンでお昼上がりなので取り付け作業をしますかね。
昨日のYZの洗車もしなきゃいけないし。
さて、このパーツをどっちに付けるか・・・、悩みどころです。
エアクリは各車共通なので良いとして、ハンドガードは125に付けるんですが、ラジエーターガードは・・・。
たぶんメインで乗るのはYZだと思うのでそっちに付けるか、新車の形状を守るためにXにつけるか。
う~ん・・・、ってか、さっさとXに乗り換えちまえって事ですよね。

仮面ライダー

ちょいと懐かしいものを。

懐かしいですよね、オイラが小学校3年生10歳だったと思います。
当時、仮面ライダーをライダーと言う単語を知らなくて仮面グライダーだと思っていました。
仮面ライダー1号のハリケーン号ですね。
6本サイレンサーがカッコよかったと記憶があります。

で、仮面ライダー2号です。
この頃からマシンのベースはオフ車になってます。
この2号から変身ポーズが大流行しました。
ライダーベルトとか買って貰ってました。


そうそう、3号となるV3のマシンですが・・・

コレのベースは、ナント当時のモトクロッサー


スズキの2スト250のTM250に進化しています。
なんか、説明文を見てみたら軽量で運動性能が向上したのでV3以降ベース車に多く使われたってあったんだけど、これ撮影で乗った人って相当上手かったライダーですよね、きっと。
当時のモトクロッサーなんてデバイス無いから超ジャジャ馬だったはずだから。
しかし、仮面ライダーショーとかでの怪人達は怖かったなあ。
特にこうもり男。
マジで逃げてた記憶があります。
そうそう、死神博士の天本さんは西新宿に住んでいた頃、同じマンションで同じ階だったので何度かエレベーターの中でご一緒しました。

もちろんオイラは大人になっていましたが、あの不気味さは普段からで少々ビビッていました。
懐かしい思い出ですねえ。

やっぱ国産だな

さて、今日はTKOです。
チャンと走るのは今年初ですね。


そうそう、昨夜FBの知り合いからTKO行きたい・・・との連絡が入っていましたが、オイラは寝るのが早いので、見たのがさっきって事で連絡できないですよね、さすがにこの時間じゃ。
ゴメンナサイ、もう少し早めの連絡お願いします。


って事で3連休も終りますね。
コレで普通の生活に戻るって事ですね。
明日午後から雨っぽいし・・・。


先日、安全祈願の帰りに知り合いのお店に立ち寄ったんですが

こんなマシンがありました。
オイラには無縁なマシンですが、色合いが凄くキレイだなと思います。
性能なんてあんまり変わらないだろうし、自分が合わせれば良いと思うし、選ぶ基準は色と値段ですね、オイラは。
とは言え、その選ぶ基準も国産ですがね。
全てにおいて安心できるのは、国産だとオイラは思いますから。


さて、そろそろ出かける準備しますかね。

安全祈願

昨日は初詣&安全祈願へ行って来ました。

旧いつものところの神社です。
以前は、走る前に必ずお参りしてから練習していましたが、今は年に数回しか行っていませんねえ。
今まで、大きな怪我無く過ごせてるのはココのおかげかもしれませんね。

実は、お参りの他にも下見を兼ねて行って見たんですが、こじんまりした練習場を篩坂近辺で作ろうかなと思っています。
篩坂近辺だと、トランポがすぐ側に置けるので、何かと便利かなと。
暇見て開拓したいと思います。


さあ、3連休で明日はTKOです。
前回の暮のTKOではかなり苦労したので今回はもう少しスムーズに進めるように気合入れ直して行こうと思います。

やっぱ同じかな

怒涛の新年会2連荘がやっと終了しました。
酒を飲まないオイラには、地獄のような新年幕開けでした。
オートバイの話しができる宴の会は大丈夫なんですけどねえ・・・、会社でオートバイの話しができる環境って良いなあと思います。


さて、慣らしも終って、舗装路で全開で走ってみましたが・・・、YZと同じく繋がりがイマイチで回転上昇が気持ち良くなかったです。
まあ、マニュアル上ではほとんどYZと同じセッティングみたいなので当然でしょうが。
やっぱりXとは言え、セッティング変更しなきゃですね。
とは言え、きっと今までのYZと同じで良いと思うのでね、大して苦労しないと思います。
このへんが長年乗ってる強みですよね。

ジェッティング変更だけでエンストがなくなってれば良いですけどね。
ホント、エンストがなくなれば最高に良いマシンだと思います。