2スト125・250&TOKYO ENDURO CLUB

ブログ統合でオフロードメインですが、モトGPや4ストミニ等、自分の好きな事を書いて行きます。

I'm proud

珍しく地上波のTVを付けていたら朋ちゃんが出てきた。
モニタリングだったんだけど、相変わらず歌上手かったなあ。

華原朋美 I'm proud
この頃の朋ちゃんは無敵の幸せオーラを出していましたねえ。
見ているこっちまでハッピーになるような。

この頃が一番良かったんだろうな、やっぱ。
オイラもこの頃は一人じゃなかったんだよな…。
もう30年近く前ですか?
朋ちゃん、もう一度無敵な幸せオーラで輝いて欲しいな。
頑張れ朋ちゃん!

急がば回れ

先日のランチ練習。

某G-netポイント獲得ライダーさんですが、アップヒル失敗です。
ここは

こんな感じで進んできてカクンと曲がってのアップヒルなので助走は全く無し、今までは路面も安定していて、そんなにミスる事も無かったんですが…
久し振りに行ったらカクンと曲がるところがかなり荒れてて、グリップさせる事ができず、オイラも一回目失敗しました。
そこで

オイラは緑のラインで少し左に振って侵入、上手く行きました。
某ライダーはトラタイヤを履いていたせいか、左に振るとオフキャンバーになってしまうので滑ってしまい何度かやったけどダメで、少し上まで進みオートバイの向きを変えて青のラインで侵入。

上手く加速できて成功でした。
こう言うシチュエーションはレースでも多々あると思うんですが、ほとんどの人が同じラインを何度も何度もチャレンジしてると思うんですが、チョイと思考を変えて色んなラインにチャレンジして欲しいんです。
急がば回れ…じゃないですが、最短ラインだけが正解じゃないと理解して欲しいです。
ランチそんな練習ができる場所だと思うので、色んなチャレンジをして欲しいです。

やるな八王子

はいはい八王子、やりました。

八王子の百葉箱は河川敷の芝生の上、おまけにすぐ横に川が流れていると言う若干涼し気なところにあるらしい。
アスファルトジャングルの街中に設置されていたら40℃は余裕で越えているっていう話。
まあ、そのくそ熱いアスファルトの上に置いてある家庭ゴミの回収を走りながらやっているオイラ達は狂気の沙汰なんでしょうね。
不思議なのが、熱過ぎてか分からないけど、オートバイ乗って練習している時より汗をかいていないという事実、なんでだろう?
絶対街中の方が熱いはずなんだけど…。
まっ、エアコン利いた部屋の中で仕事しているライバルよりは数段熱さに強くなるって訳だ。
39℃なんて余裕だぜ!
ちなみに今オイラの部屋の気温は32℃です。
もちろん扇風機だけで十分過ごせてます。
こんなオイラに勝てるのか?ライバル達。

ブーティーはヤッパ良い!

最近ブーツはガエルネのEDプロ。

軽くて良いんですが、イマイチフィット感が弱い…と言うか、JPサイズで普段より0.5センチ大きめの27.0なんだけど、少しブーツの中で遊びがある。
厚めのソックスで対応するか…と思ったけど、それでもやっぱ遊びがある。
って事で、じゃあ…

テック8のブーティーを履いてみた。
コレがバッチリOKだった。
少し緩かったフィット感がピッタリでシフトやブレーキ操作がやりやすくなった。
履き心地も良く、ソールもエッジがバッチリ利いているのでこれで良いじゃん…って感じ。
テック10のブーティーは、まだ試していないけど、テック10のヤツは余計なパーツが付いてて物々しいんだよね。
テック8のブーティーはたくさんあるので、しばらくはこれで行こう。

やっぱ充電が問題だな

そうそう、サーロンですが、スプロケを純正に戻して見てのバッテリーの消費ですが、今までは通勤で月金使って、ほぼ20%残りくらいだったのが30%チョイ残りになりました。
で、目一杯減らしてみたくなったので、N-impossibleまで行ってみたんです。

ですが、チョイ乗るだけじゃ、あんまり減らなかったのでチョイ遠回りや無駄に全開走行して見たりして

なんとか、3%まで減らせました。
今までは、9%までが一番減った数値だったので今回新記録になりました。
目盛りが一つなんですが、満充電で目盛りが五つになります…って事で、20%切ると一つになってバッテリーマークが点滅してビックリマークも点滅しだします。
そうすると、エコモードになって最高速も40キロだったっけかな?50キロだったけか、それくらいになってしまいます。
20%切ってからも全開にしなければ10キロくらいは進めるんじゃないですかね?
と言っても、ガソリンエンジン車だったらその間にガス補給すれば良いんですけど、電気バッテリーの場合は100V電源が無いとダメなんですよね。
7CHTVの、充電させてもらえませんか?じゃないけど、そう言う事が無いとロングツーリングは行けませんね。
敢えて、充電器をバックに入れて持って行くのは可能なんですが、充電させてくれるところってそんなにないと思うんですよね。
まだ試していませんが、アルファードにもある100V電源ではW数が大きくて無理だと思うんです。
レースでも、開け方にもよるんだろうけど、90分はまず無理っぽいし、50分だってどうなんだか?レースやるならバッテリーは複数無いとダメでしょうね。
まあ、でもサーロンはホント楽しい乗り物なのでずっと乗って行きたいです。