さて、朝一の会議もサクッと終わり、出かけたついでに家の更新もしてきて今の時間・・・、ひじょうに一日損した気分です。
そんな時は気分アゲアゲの動画でも見て・・・と言う事で、まずはコレ

カモン・ベイビー

永ちゃんの武道館ライブ。
まだ20代の永ちゃん、結構緊張してるのが見て取れますね。
歌詞はバラバラで苦笑いしてるし、唾は飛ばしまくり、・・・まだまだイケイケな永ちゃんです。
でも、最近思ったんですが、永ちゃんの動きってミックの動きそのものですよね。
オリジナルかと思っていましたが、やっぱ影響受けてるんでしょうね。
9月15日、ドーム公演がありますがチケット取れるかなあ？
もう、ココ20年くらい行っていませんが、チケット取れたら久々に行ってみようと思ってます。
大声出してはしゃげるのってこの時くらいしかないんですよね。
たまにはいいかな・・・と。
しかし・・・ドーム初公演の88年に『あと10年・・・』と言ってた永ちゃんでしたが、もうアレから30年やってますね。
凄いもんです。
先日インタビューも見ましたが、能書きも相変わらずでした。
いつまで経っても永ちゃんは永ちゃんです、オイラにとって。
まだまだ頑張って！

今週末はご一緒した事がない知り合いからのお誘いがあったんですが、今日の午前中仕事のため断念、ホント残念です。
行くところも行った事がないところだったので行きたかったんですけどね。
最近はまた武者修行に出る事もなくなったので良いチャンスだったんですが・・・、まあ、来週末のGAIAで頑張ってきましょう。

話は変わりますが、昨日Gマップを見ながら練習できそうな場所を探していたんですが、良い感じのところが見つかりました・・・ってか、ちょっと前から知っていたんですが、思うところあって遠慮してたんです。
でも、何かと便がいいのでちょっと開拓してみようと思います。
TKOでゆっくりする時間がないとか、サクッと短時間・・・って時に使えれば良いかなと。
練習はサクッとですが、開拓にはザックリと時間を掛けてやります。
まずは、歩いてからの位置関係を調べるところからでしょうかね。
しかし、毎回新規開拓の時は誰でも走れるようにせせこましくチマチマしたのじゃなく広くて開けて行けるコースを・・・と思っているんですが、毎回オイラの好みのコースになってしまいます。
今度のところはどうでしょうかね？
今まで自分で開拓したところは行った事があるところを開拓してきたんですが、今度のところはほとんど行った事がなく、全くイメージが付かないでどんな感じなのかも全く分かりません。
まあ、それはそれで楽しみなんですけど。
明日は嵐じゃなかったらTKOか開拓でしょうかね。

さて、オイラのYZ250Xです。

一応、保安部品も付いて（あくまでも付いて・・・ね）ナンバーも付いて街中が走れるようになりましたが・・・さすがに今のギヤ比ではあっという間に5速吹け切りになってしまいます。
もう一速ほしいところですが・・・たぶん一速増えたくらいでは大して変わらないんじゃないかなと思います。
やっぱ、モトクロッサーは街中走るの想定していないだろうから仕方ないですよね。
パワー的には、街中だと全開で行ける時もあります。
とは言え、スピードはそんな出ていないので怖さはあんまりありません。

怖いと言えば・・・。
昔、オフロードに乗り始めた25年ほど前、オイラはXR250に乗っていましたが知り合いがCR250の街中仕様に乗ってる時、乗っけてもらいましたが圧倒的なパワーにビックリしたものでした・・・が、今では慣れちゃいましたね。
それとも、昔のCRよりも今のYZの方がマイルドになっているのか？
たぶん今なら昔のCRにも乗れると思います、普通に。
XRから2ストに乗り換える時、ビビリなオイラは当時流行っていたKDX200SRにしました。
CRM250やRMXやDT200と言ったモトクロッサーレプリカがあったにも拘らず、KDXにしたのはもちろんマイルドだと言われていたから。
当時は2ストのパワーにビビリまくっていましたから。
たぶん、今2スト乗り出してビビってる人たくさんいると思います。
でもね、頑張って乗ってれば必ず慣れます。
頑張らないとダメかもしれませんが、頑張った分必ず慣れます。
そしたら4ストよりはるかに楽しいオートバイを楽しめるはずです。
軽いしパワーあるし。
4ストから2ストに乗りかえたみなさん、2スト楽しいですよ。
125でも250でも300でもそれなりな楽しみ方があると思うので頑張りましょう。
頑張るって良い事だと思います。

さて、来週末となった今季初めのGAIAです。

なんか、去年からあったみたいだけど、初めて見ました、このプロモーション。
やけにキレイでカッコイイと思います。
何やら新しいセクションもできているようです。
さあ、来週21日、22日とガイアです。

さて、YZ-Xに乗るようになって1ヶ月チョイ過ぎました。

YZとの比較を書こう・・・と思っていたんですが、あまりにも違和感なく乗り換えちゃったもんだからYZの乗り味を忘れちゃいました。
たぶん、そんなに大きく変わった事はないと思います・・・というか、きっとヤマハの人に細かく違いを説明されても感じる事はないんじゃないですかね？
まあ、今のところ一番変わったと感じられるのは例のSPLペグでしょうかね。
Xになってエンスト減を期待していましたが、ほとんど変わらない感じです。
パワーもサスもほぼ違いが分かりません。
ただ、コレがYZからXへの乗り換えだから分からないのかもしれません。
周りのインプレではモトクロッサーより全てがマイルドって言う事だからそんなに感じないんでしょうね。
逆のXからYZへ乗り換えたらシャキシャキのモトクロッサーに戸惑うのかもしれません。
まあどちらも対応できると思うので全く不安はありませんが。
そうそう、サスに関してですが、たぶん軟らかタイヤを履くとモトクロッサーでもかなりマイルドな挙動になると思います。
オイラは特にタブリス入れててエア圧も低めなので余計そう感じてるのかも知れません。
軟らかタイヤ履かないでも山系進める人は履かない方が良いと思います。
あまりの楽さに普通のタイヤに戻るのが億劫になると思うので。
そんなオイラですが、そろそろ普通のタイヤにもチャレンジしようかなと思う今日この頃です。