引越しまで、あと一週間となりました。
着々と移住化が進んでいます。

このスポットライトは・・・

床の間仕様のジュビロYZを照らしてくれます。
もう、このYZはここが定位置になりそうです。
そして

テントガレージも2基になりました。
大きなテントガレージは来月になって、ゆっくりできる頃から設置しますかね。
とりあえず、今までのガレージ内にあったものは3基のテントガレージで賄えそうです。
テントガレージの床？にはプラパレットを敷いたので万全です。
パレットも10個で5千円とラッキーな値段で手に入ったので重宝します。
あとは、室内の内装を好みのクロスに貼り換えて、床もチェッカー柄にしますか。
来月は仕事する予定はないのでバンバン改装して行きます・・・と、言いたいところですが、たぶん片付けで終わりそうです。
まあ、新しい家での年越、迎春となるので楽しみです。
でも一番の楽しみは、かなり近くなったランチへいつでも行けるって事です。
新規の場所の開拓も予定してるし。
期待大な引越しになります。

先日、お世話になったオートバイを処分しました。

98年のRM125です。
この型のRM125を3台同時に所有していたんですが、これだけ手元に置いていました・・・と言っても、ずっとテントガレージに停めっぱなしだったんですけどね。
正立だからとか、倒立だからとか言うこだわりは全くないんですが、このマシンは好きでした。
96年のRM125から06年のRM125まで、ほぼRMに乗っていました。
もちろんこれで山とか走っていたんですが、まんまモトクロッサーのままでした。
タイヤだって、今みたいな軟らかタイヤは無い頃です。
19インチのまま、何の問題も無く走っていましたねえ。
まあ、今でもあんまりエンデューロ仕様・・・ってこだわっていませんけど。
そんなRMもとうとう処分しちゃいました。

20年以上所有していたんですね。
好きなマシンでした。

自転車のホイルとか、フレームもかなり処分しました。
もう通勤で使う事も無いかも知れないので自転車に乗る事も少なくなるだろうから。
自転車のトレーニング・・・は、トレーニングとして乗るのはあんまり好きじゃないので乗る機会は減るはずです。
どんどん終活になって行ってます。

日曜日のランチはコンディション良かったんですが・・・

ある一箇所のためにこんなドロドロになってしまいます。
もちろんスタート時はキレイでしたよ。

そのある一箇所って言うのがNヒルの怖いDHを過ぎた後の沼地です。
そこはもうどのライン通ってもドロドロになります。
それどころかライン見極めていかないと一人では脱出不可能なくらい嵌ります。
コンディション良いならキレイなまま終わりたいですからね。
そうそう、汚れるのはこの沼だけじゃありません。

スタートの篩坂で失敗するとこの溝を通らなきゃいけないので汚れます。
篩坂の失敗のダメージとスタートから汚くなってテンション下がります。
キレイなまま終わりたいです。
昨日の雨で、またしばらくは毎度なコンディションでしょうね。
まあ、それがランチです。

昨日は久しぶりに日曜ランチでした。
これからレギュラーになるかもしれない若手二人の先導でした。

まずは篩坂・・・まあ、コンディションも良かったので数回やったら登れるようになってました。
今まではヘルプ有りでの登頂でしたが、、昨日は自力で上がってましたね。

G-ネットでトップ10入りの若者だって最初は登れなくて頑張っていたんだから、まだまだ伸び代だらけでしょう。
きっと、若者と同じくらい頑張って練習したら同じようになれるかも・・・ですね。
まずは、オイラを真似てコピーしてくれたら良いと思います。
ランチでの基本の開けないで進むのを習得しなきゃですね。
頑張ってください。
そうそう

洗車用にパレットを置いてきました。
次回行く時にもう一枚持って行くので洗車時に使ってください。
不法投棄と思われなきゃ良いけどなあ。
さてと、明日も行くかな。

また変な時間に起きてしまった・・・。
まあ、日曜日だから良いか。

石戸谷蓮×ZERO／FREE RIDE SESSION at Mt.SODA【HARD ENDURO】／Chapter.2

しかし色男はいつも楽しく乗ってるなあ。
ヤングメンも色男に色々教えてもらえば良いのに。

さあてと、今日もランチへ行って来ます。
たぶんコンディション良いだろうな。