さて、今年もあと数時間になりました。 今年は、ランチ一色のオートバイ人生でした。 篩坂も名物になり KDXも復活してくれましたし・・・。 来年はKDXの出番はないかと思いますが、そばにいてくれることでしょう。 そして、念願だった野母崎エンデューロへの参戦が叶いました。 また来年もエントリーしちゃい... 続きをみる
2019年12月のブログ記事
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ランチでの最後は、沢での泥落としになります。 ホント小さな川なんですが、数箇所メチャクチャ滑るところがあります。 オイラはそこでフロントロックしてアクセル全開で水しぶきを上げて泥落としをしてます。 軽い泥ならコレでほぼ落ちるんですが、最近のコンディションではかなり泥が付いているのでやる前にある程度... 続きをみる
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さあ、明日からお休みです。 とりあえず、明日はランチです。 で、今あるコースのタイムアタック・・・でもないけど、どのくらいで周回しているのかをチェックして来ようと思います。 ああ、汗だくヒルは抜きですが。 きっと、上手く進めれば40分くらいで行けるんじゃないかなと思います。 たった、3キロほどだけ... 続きをみる
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今回のセパンで記念撮影させてもらったこのマシン、これって本物のM1なんですかね? 乗った感じ、かなりコンパクトな感じがしたんですけど、その時は撮影用のマシンとしか考えてなかったんですけど。 どなたか、詳しい方いたら教えて欲しいですね。 で、あと1ヶ月と少しあと、またセパンへ行ってきます。 来年モデ... 続きをみる
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さて、今日はランチです。 昨日は思ったほど晴れなかったので、コンディション回復はイマイチかもしれないけど、ソコは百戦錬磨のレギュラー陣、あんまり関係ないでしょうね。 昨日、チョイと恥ずかしい事がありました。 また兄弟ができました。 って事で、ここでさっそくエンジンかけた時、掛かるんですがアイドリン... 続きをみる
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今のランチで一番の難易度と言えば、もちろんココ。 汗だくヒルですね。 昨日、これまた半年振りくらいに行って見ました。 まずは上から見た汗だくヒルの助走区間。 ココから見る分には、なんのヘンテツも感じられないんですが・・・ 今までも少し岩盤っぽいところがあったんですが・・・ ガッツリ出てきました、岩... 続きをみる
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今日もランチでした。 先週のバリバリ不完全燃焼だったランチとは違って、かなり有意義な練習になりました。 今日の相手は若者オンリー、待つ事もあんまりなく、サクサクと進めます。 コンディションは、先週と同じ感じで簡単ではないコンディション。 それでも1周目は1時間チョイくらいでした。 まあ、タイムアタ... 続きをみる
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今年もエントリーします。 去年はYZXでエントリーしましたが、今回はYZでのエントリーです。 まあ、ほとんど変わりませんが。 平成最後のレースがのもエンで、令和最初のレースものもエンとなりそうです・・・ってか、のもエン以外出ませんが、たぶん。 ハア・・・しかし、今回も金曜日夜勤明けからの長崎往きで... 続きをみる
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今回、ランチにワールドライダーさんを呼んだのは、ランチの難易度を確かめるため。 先日の、G-netでも10位になっていたし、実際一緒に走った時もこれくらい走れたらイイナ・・・な感じだったから目安にはちょうどいいかなと。 コレまでも、オイラより遥かに色んなところを走破しているライダーだからね。 そん... 続きをみる
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先日のランチ、久しぶりに会うライダーさんが来てくれてました。 以前、数年前にTKOの頃一度チャレンジに来てくれて以来にご一緒しましたが、かなり上手くなられていたと思います。 こう言うと、また上から目線・・・と言われるんでしょうが、本当にそう思ったんだから仕方ないです。 この数年間、頑張って練習した... 続きをみる
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さて、先日発表された2020野母崎エンデューロですが、3月1日開催って事で、来年の予定をチェックしてみたら・・・ なんと2月27日が夜勤って事で、金曜日からの明けで長崎へGOできるって事が分りました。 と言う事は、去年と全く同じ日程で行けるって事・・・なんですが、結構キツイんですよね。 夜勤明けで... 続きをみる
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