2スト125・250&TOKYO ENDURO CLUB

ブログ統合でオフロードメインですが、モトGPや4ストミニ等、自分の好きな事を書いて行きます。

マジでワクワク

昨日もランチ、125では泣きたくなってしまったので、気分直しに250での2デイズとなりました。

予定では、水曜日のために少しでも走りやすくしてやろう・・・と、木の枝とかをカットして軽く午前中で撤収しよう・・・と思っていたのですが、途中から、自分用に新たなところを開拓していたらベータさん登場したので2台で新たなところを走ったらまあまあな感じ。
自信無い人は既存のルートで周ればいいのでチャレンジャーな方、お待ちしています。
そして周回行ったんですが、サクッと終われたので2個目の山の開拓を付き合ってもらいました。
デイ1である程度メボシを付けていたのでそこの確認と新規での開拓です。
ベータさん監修なので難しめですが、オイラとのコラボなのでチョイと狭いところもあります。
まあ、何とか形になってきて後は残り少し開拓すればフルコース繋がります。
年内には完成させるつもりです。
設定タイムはフルコースで40分、一個目だけだと20分となります。
フルコースだとかなりキツくなると思われます。
まずはコースを覚えるのが一番ですね。
年明けて、2月くらいにみんなでタイムアタックやりたいですね。
いや、マジでワクワクするコースになってきましたよ。
本当に楽しみです。

ランチ進化中

今日もランチ。

短い沢ですが、竹とかカットしました。

↓は今のところ課題のキャンバーアップヒル。

降りて来てのナリで行くのが目標。
まだまだレールが付いてないのでパワー掛けるとズルズルズル・・・。

体勢整えてからのスタートだったら、行けるんですけどねえ・・・。
125ではきつくてきつくて泣きたくなったところです。
250では簡単に進めました、体勢整えてからだとね。
いや~マジで楽しめるようになって来たぞ。

スイッチバック

久しぶりに泣きたくなるくらいキツかった125でのランチ周回でしたが・・・
密かにお気に入りの場所があります。

ベータエリア後半にあるスイッチバック坂です。
ジグザグで上がって行くアップヒルです。
この走り方が苦手で、練習しなきゃ・・・と思っていたんですが、やっと練習できるルートができました。
この走り方ができるようになると、確実に進めるステージが増えますね。
単発で練習するにはもってこいです。
しかし、実はここの来るまでのキャンバーでのDHが難しくて何度もズリ落ちてます。
そこで体力使ったのが一番キツかったかも。
そこも上手くならなきゃですね・・・。

125でしたが

行ってきました、125でランチ周回コース。

最初の開拓してた頃は、125でやってたから大丈夫だろう・・・と、ちょっと余裕もって行きました・・・が、実際はかなりキツかったです。
コンディションもちょっと湿ってるかな・・・くらいで悪くは無かったんだけど、250で走ると27分だった周回コースが、39分掛かってしまいました。
やっぱキツかったのはベータエリアに入ってからでアップヒルはかなり気合入れて行かないとヤバかったです。
250ならDHのまま助走なしのなりのままでアップヒルまで行けるけど、125は体勢整えてからのチャレンジになりました。
まあ、それでも頑張って周回できたので良しとします。
・・・で、予定では、しばらく125で行こう・・・とのつもりでしたが、早くも撤回します。
一人で走る分はいいんですが、誰か相手がいる時はちょっとね・・・、ちょっと気持ちが折れました、今日は。
・・・って事で、明日は250でリベンジしに行ってきます。


こんなのもあります

そう言えば、こんなマシンもあるんだった。

数年前から友人に貸しっぱなしだけど、もう乗っていないという事なので、回収してたまにオイラが乗りますかね。

密かにカワサキLOVEなオイラですのでね。
これは220のSRなんですが、ほんとモトクロッサーから乗り換えてもあんまり違和感無いんですよね。
Fフォークのアクスル下の突き出しさえ何とかなったら十分戦えると思うんですけど。
色んなマシンでランチやTKO走って色んな走り方をやってみたいです。
この220SRもCRMと同じ’94じゃなかったっけかなあ?
オイラはやっぱこの年代のマシン好きだなあ。


さあ、今日は125で行ってきます。
とりあえず周回してみて行けそうだったらマルチ周回して、キツかったらサクッと2個目の山の開拓しますかね。
来週の水曜日は水曜会、コンディション良ければいいなあ。
さあ、ちょっと寝よう。