そうそう、サーロンですが、スプロケを純正に戻して見てのバッテリーの消費ですが、今までは通勤で月金使って、ほぼ20％残りくらいだったのが30％チョイ残りになりました。
で、目一杯減らしてみたくなったので、N-impossibleまで行ってみたんです。

ですが、チョイ乗るだけじゃ、あんまり減らなかったのでチョイ遠回りや無駄に全開走行して見たりして

なんとか、３％まで減らせました。
今までは、９％までが一番減った数値だったので今回新記録になりました。
目盛りが一つなんですが、満充電で目盛りが五つになります…って事で、20％切ると一つになってバッテリーマークが点滅してビックリマークも点滅しだします。
そうすると、エコモードになって最高速も40キロだったっけかな？50キロだったけか、それくらいになってしまいます。
20％切ってからも全開にしなければ10キロくらいは進めるんじゃないですかね？
と言っても、ガソリンエンジン車だったらその間にガス補給すれば良いんですけど、電気バッテリーの場合は100V電源が無いとダメなんですよね。
7CHTVの、充電させてもらえませんか？じゃないけど、そう言う事が無いとロングツーリングは行けませんね。
敢えて、充電器をバックに入れて持って行くのは可能なんですが、充電させてくれるところってそんなにないと思うんですよね。
まだ試していませんが、アルファードにもある100V電源ではW数が大きくて無理だと思うんです。
レースでも、開け方にもよるんだろうけど、90分はまず無理っぽいし、50分だってどうなんだか？レースやるならバッテリーは複数無いとダメでしょうね。
まあ、でもサーロンはホント楽しい乗り物なのでずっと乗って行きたいです。