昨日はチョイとヤボ用で鈴木オートさんまで。

一瞬…と言うか、「おっRZ！」と思いました。
でもね、なんか違う。
「フレームってこんなだっけ？」「スイングアームはこんなじゃないよ」「何？このマフラー」…と、違和感だらけのこのマシン見てついに「4スト？どう言う事？」
話によると、オートバイ屋さんのカスタムでこの状態で70万円弱らしい。
それって安くないですか？
今時のオートバイって100万近くしますよね？
4ストエンジンってのがイマイチだけど、昔のRZを知らない若者でも、このマシンはカッコイイと思うんじゃないですかね。
本物のRZだったらかなり高額だろうからな。
オイラはこのマシンはアリだと思います。

そして、カタナの後ろに控えているマシン、CB1100R…これもカッコイイ。
オイラ乗った事は無いけど、存在感がハンパない。
文句無しにカッコイイです。

そして驚いたのは

なんと、ヨタハチですよ！
こんな近くで見れたのは何十年ぶり？でした。
オーナーさんから「乗ってきます？」と言われましたが、恐れ多くてお断りさせてもらいました。
今度行ったら乗っけさせてもらおうかな。
なんか、ヒストリックなお店になってきましたスズキオートさん。

って事で、今日は某河原に行って来ます。
少年はお昼からって事だったので残念ながら会えないかなあ。

FBから。

↑は10年前。
14のYZが納車になった日ですね。
左から07、11,、4YZです。

そして7年前はこちら↓

たぶん左から18YZX、05YZ125、09YZ、15YZですかね？
この他にも例の11YZジュビロ床の間仕様もありました。
この頃が一番マシンがあった頃かなあ。
世田谷の頃は広いガレージがあったからマシンもたくさん置けたからなあ。
しかし、この18YZXには乗ってたイメージがあんまりないなあ。
当時は無印YZに乗っていたから少しマッタリなXがイマイチ楽しくなかったんだったな。
今はもう体も衰えたのでXで十分だと思います。
そう、決してヤマハが好きな訳じゃないんです。
他のメーカーに2ストレーサーが無いから乗ってるだけなんです。
外車はレーサーだとは思っていないので、あしからず。

って事で、明日は午前中に某河原へ行きます。

たぶん、こんな角度でマシンを見る事はあんまりないと思う。

↑こっちは４ストテック21の下から見た図。

こっちが２ストYZR。

アップの写真は撮らなかったけど、実物を見るとなんか「凄え～な～」な感じです。
２ストV４の下側の排気はこんなになってるんだね。
チャンバーは膨張室辺りが平べったい感じです。
で、YZRもそうでしたが、当時のマシンはホントシンプルです。
市販のマシンの軽量化＆パワーアップ版って感じです。
パッと見、外観だけはコピーできるんじゃない？って思うほど。
中身は全くの別物だと思いますが、ホントシンプルです。

モビスター時代のM１のF周り、なんか訳分からないのがたくさん付いていますね。
やっぱオイラは昔のシンプルなマシンの方が好きです。
そして、色々共通なパーツで固められた今のモトGPマシンも好きじゃないです。
昔のバリ伝のグンの島崎スペシャルみたいなマシンがあっても良いと思います。
メーカーが自由に開発競争する昔の時代が良かったなあ。

これって、チャンピオン取った時のマシンかなあ？

たぶん93年だったと思うけど、翌年は＃1で走ってたからね。
まあ、なんにしてもラッキーストライクのマシンはあんまり興味が無いんで。

そして

このマシンはオイラ初めて見ました。
なんとなんと

バレンティーノのお父さんのマシンだそうです。

ロッシも若いですねえ。
やっぱオイラはホンダやヤマハのメジャーなメーカーよりスズキやカワサキの方が好きです。
今でも2ストモトクロッサー作っていたら、絶対どっちかに乗っていたと思います。
って事で、今週末は相模川へ行くかもしれません。

イヴに聖子ちゃん…と思っていたけど、我慢できずに…。

松田聖子 SEIKO In X'masより
いつ頃の番組だろう？ファンファン大佐も凄く若いから相当昔だろうな。
それに、今をトキメク日大の総長も出ているし…。

チョット綺麗になった聖子ちゃんですねえ。
なんか珍しく声が出ずらそうな感じですが、それでもやっぱ聖子ちゃん、♬来る～♪は健在です。
18日が娘の沙也加ちゃんの命日だったそうで３回忌との事…早いですね。
あの日以来聖子ちゃんの笑顔を見た記憶が無い。
オイラは聖子ちゃん達から元気貰ってるから、この頃のように元気な笑顔を見せて欲しい。
応援しています。