アルファードに乗り換えて一ヶ月が経ちました。
この一ヶ月で1500キロほど走ってます。
通常だとほぼランチ往復以外乗らないので、月500キロも乗らないんですけどね。
今、引越しもやっているので週に2往復やっているのでこの距離になってます。
いや、楽しいんですアルファードで走るの。
ホント、久しぶりに車乗って楽しいと感じています。

そんなアルファードですが、もうすこし車高を高くしたいと思っています。
街中走る分には、そんなに気を使わなくて良いんですが、ランチに入って行くのはチョイと気を使うんです。
今のところは、まだ擦ったりしてないんですが、そうならないうちにね。
で、車高調でのアップは、もうできないので残すはタイヤしかないかな・・・と言う事でタイヤの扁平を厚くしようと思います。
特に薄いのがカッコ良いとか思っていないので。
まずはどんなものか試してみました。

左が既存の20インチ35扁平のタイヤ、右が17インチ65扁平のタイヤです。
写真より実際の方が大きさの違いが分かります。
先日は18インチの50扁平のタイヤでチェックしたんですが、あんまり変わりなかったんですよね。
既存の20インチは外径666ミリ、18インチは680ミリでしたが17インチは724ミリなんです。
この差がかなり大きく、実際タイヤハウスの中に収まるか不安でした。

なんとか装着はできたんですが・・・この状態はジャッキアップしているんですが、降ろしたら当たるかも・・・と思いました。

降ろしてみたらギリギリ大丈夫みたいです。
とは言え、

隙間が1センチほどしかありません。
ちなみに既存のタイヤはこんな感じ。

まあ、サスがストロークしてもここが当たる事はないでしょうね。
上の方はサスが沈むと斜めになるのでこっちも大丈夫そうです。
この状態で既存より約3センチほどアップしています。
ただ、RはこのままでいけたとしてもFはちょっと無理っぽいです。
まだ試していませんが、ハンドル切るとフェンダーに当たりそうです。
なので、Fは1サイズ小さいのを入れれば解決しそうです。
たった数センチなんですが、この差は色んなところで大きいんです。
夏タイヤでこの大きさを履くか、スタッドレスで履くか悩み中ですが、本格的な冬が来る前に交換予定です。
しかし、このタイヤ、オートバイのタイヤより安いのが驚きです。

はい、水曜会の番外編です。

とりあえず水曜会の練習が終わったあと、『篩坂行ってみます？』と約2名の方がチャレンジしたいらしいとの事なので歩いてお付き合いして来ました。
コンディションも良くなかったので難しいだろうなあ・・・と思っていたら一人の方は2回目で成功、驚きました。

ラインは真ん中の楽な方でしたが、それでもたいしたものだと思います。
で、降りてきた時に『成功したイメージは残ってますか？』って聞いたら『はい』って事だったので『じゃあ、もう一度』『はい』そして、次も成功しました。
この成功はかなり自信になったんじゃないですかね。
そしてもう一人。

成功した人と同じラインで行ってるんですが、数回失敗しています。

何度も失敗しながら泥だらけになりながらも頑張って最後は成功しました。
水曜会には珍しい頑張り屋さん達でした。
篩坂成功は自信を持って他の難所もチャレンジできると思います。
また頑張ってください。
他の水曜会のメンバーさんもね。

遅くなりましたが、先週の水曜会です。

篩坂はパスしての旧篩坂。
昔はここが難しくてここだけで終わるライダーも数名いたんですけどね・・・、今は坂の途中からUターンの助走無しのアップヒルとなっています。
水曜会では下から助走アリでのチャレンジでしたが、失敗するんですねえ。
そう考えると、オイラ達のレベルも上がってるんじゃないですかね、慣れもあるけど。
まあ、コンディションも良くなかったんでこんなもんですか。
しかし、土曜日のオイラとコテツ選手の練習はコンディションはさらに悪かったんですが、まあそこそこ上手く走れたと思います。
オイラは転倒無し、ミスも少しって事で上々の練習でした。
ま、タイヤもM5Bのバリ山でしたからね。

そうそう、水曜会の最後でベータエリアの沼地を通過していたんですが

レールに沿って行っていたらこうなりました。
ここは通常、草の生えてる方を進んでいたんですが、何も気にせずレールをたどって行ったらこうなりました。
もう一人では脱出不可能になり水曜会皆の力でサクッと脱出できました。
いや、焦りました。
一人で行っていたら置いて帰るところです。
せっかく綺麗なまま終れると思っていたのに、最後の最後でこんな事に・・・。
そう、この日はモトパンも忘れてきたり、ダメダメな日でした。
モトパンも貸してもらったり、沼で助けてもらったり水曜会の皆さんありがとうございました。
次は12月かなあ？
よろしくお願いします。

昨日もランチでした。
毎度な雨上がりのランチでオートバイもデロデロになりました。

ホント一番嫌いなコンディションです。
どうせなら雨降ってる方がオートバイもそんなに汚れなくて良いのに・・・。
YZのFブレーキはフルード漏れでした。
よくみてみたんですが、どこから漏ってるのか確認できませんでした。
まあ、フルード足して復活できたので、しばらくは減ったら補充の感じですかね。
で、体調とかもそうなんですが、怪我や調子悪いのが治って体調良くなると、普通の健康が有難く感じるように、オートバイも普通に乗れるのが有難く感じました。
Fブレーキがキッチリ使えるのがこんなにも楽しいのか・・・と思いました。
そのせいか、転倒は無し、嵌ったのも数箇所とまずまずな練習でした。
そうそう、今までのラインが倒木とか、轍が深くなって進めないところが数箇所あるのでしっかり前方確認して周回してください。とくに、Nヒル後の沼は両サイド共に今までのラインでは嵌ります。
昨日もお互い助け合いながら脱出しました。

今日は週末のマウンテンパークに行くかもしれないので、今までとりあえず乗っけられるようにしていたトランポをもうチョイキッチリ仕上げる予定です。
と言っても床を貼るくらいですけどね。

さあ、今日の夕方からはmotoGPです。
ロッシの地元での最後のGP、盛り上がるでしょうねえ。
何とか快走して欲しい。
頑張れロッシ！

昨日は夜勤明けでゆっくりしようと思っていたんですが、ランチレギュラーの某選手から「土曜日走る人はいますか？」との問い合わせがあったので、YZのブレーキを直しに新居まで行ってYZを乗れるように整備して来ました。

中に入れて整備しようかな・・・と思ったんですが、雨もやんでいたので外でやりました。
で、整備に行くついでに少し荷物も運びました。
エアコンにストーブ、メットのブーツを少し。
ストーブですが、寒かったのでさっそく点けてみました。

もう何年使っているか分からないほど昔からあるストーブです。
ストーブ点けてしばらく窓を閉め切っていたら、だんだん暖かくなって来ました。
これからは活躍してくれると思うのでキレイにしてあげますかね。

和室で整備しようと思っていたのでダンボールを敷いて準備していたんですが・・・。
今はまだ養生シートとか用意できていないんですが、こんな感じで中にオートバイ入れて整備する予定です。
あと一月ほどか・・・。
新しい生活が楽しみです。