さて、イレギュラーな事ですが、来週の水曜日、水曜会へ参加します。
今年最後の水曜会になるかなあ？
場所は・・・
この場所へは行かないかもしれませんが、この辺です。
きっとここ以外でもこんな景色が見れると思うので楽しみです。
ココは例のこの場所
もあるんですが、今回はココはパスすると思います。
水曜会の皆さんが、頑張って周回コースを作ったそうなのでそれを堪能しに行ってきます。
この周回コースは年明けの休み中にも行く予定です・・・トランポが行けそうだったら。
雪が積もったらしばらく行けそうにないので今のうちにね。
冬休み中にはビッグネームも呼んでますのでその時は↑のジョニエル坂にもチャレンジしてもらいましょう。
ああ、でも、来年はガレ場や沢系は勘弁して欲しいですね。オートバイに傷が付かないところを走りたいです。
そろそろ今年の反省とかもしなきゃですかね。
以前にも書きましたが、基本って何やるにしても難しいと思います。
最近で言うとオートバイや自転車になりますが、ソコソコ走る自信があるんです。
9月に、自転車のスクールを受けて来ました。
モロ初心者対応のスクールです。
DHで自転車乗るのも、結構自信がありました。
15年のブランクがあったとしても、その間ずっとオートバイ乗っていたからイメージは当時のまま、実際、ソコソコのスピードで降りるのは全く問題ありませんでした。
でも、いざ、初心者用のプランをやりだしたらできないんです。
普通にゆっくり下ってブレーキ掛けて停まる・・・ってのが上手くできなかったんです。
その一番の原因はオーバースピードでした。
先生のお手本見て「そんなの簡単だよ」と余裕こいてオーバースピードで行ってしまって停まらなきゃいけないところで停まれなかったんですね。
スピードを出さない自制心ってのが欠けていました。
先生曰く、この自制心ってのは走れる人ほど欠けている・・・と。
コーナーリングでもRロックさせないでグリップさせて走るのや、ペダルから足を外さないで走るとか、そんなの簡単・・・って思っていたのが、意外や意外、意識して走るとなかなか難しいんです。
そう、意識して走るのが大切で無意識にやっている事が多いんですよね、今。
ガムシャラに走る事も必要だけど、意識して走るのも必要ですよね。
昔、小池田選手のスクールを受けた事がありました。
これまた、基本の練習をみっちりやらせられました。
オートバイの基本ってやった事無かったのでマアマア新鮮で楽しめましたが、小池田選手はこんな基本を嫌ってほどやってるんだろうなと感じました。
なかなか基本をみっちりやる事って無いと思うけど、壁にぶち当たった時とか、上手く走れない時とか、基本をやってみると気分転換にもなって良いかも知れませんね。
やっぱ基本は大事ですよね。
昨日、いまだに250Xに触っていない・・・と書いたので触るだけ触ってきました。
もう、10年ほどこの姿を見ているので目新しさはありません・・・が、正直しっかり試乗した事が無いのでYZとどこが違うのかが楽しみではあります。
そこで、初めてゆっくり観察してみましたが、へぇ～と思うところが少し。
もっとキレイなブルーかと思っていたんですが、ふ～ん・・・な感じでした。
アルミの質感は、毎年違う気がします。
今回はザラザラの粗目っぽいアルミの仕上がりで、こんなのも嫌いではありません。
なんとなく、ボルト＆ナットがキラついてる気もします。
ステム周りはブラックでキリっとした感じ。
コレだから樹脂パーツもブラックにしようかな・・・と思うんですよね。
なんか、チャンバーはYZと違うらしい。
幅が狭くなっているとか？パイプが細くなってるとか？そんな違いなんか、もちろん分かるオイラじゃありません。
サスも違うらしいしね。
でも、エンストするところは変わっていないらしい。
エンストさえ無くなればマジで無敵なマシンだと思うんだけどなあ。
誰かエンスト無くす方法知っていたら教えてください。
ああ、フライホイル重くするっての以外でお願いします。
さて、ニューマシン
が来てから10日ほど経ちましたが、ガレージに運んで以来、一度も触っていない状況です。
慣らしをする予定もなく、何からやろうか悩み中です。
慣らしをしてから各所のグリスアップをするか、グリスアップが先で慣らしを後にするか・・・、冬場はイマイチ腰が重くなりますね。
ニューマシンが来たら交換しようと思っていたコレ
とりあえず、交換だけしとくかなあ。
グリスアップとかは、昼間にやりたいよなあ。
前後ホイルも交換だな。
タイヤはシンコーの新しいのと、540DCかな、やっぱ。
ハンドルも交換しなきゃ。
う～ん・・・イマイチやる気が起きないなあ。
↓ 押してくださいね。
ムラゴン ホーム