2スト125・250&TOKYO ENDURO CLUB

ブログ統合でオフロードメインですが、モトGPや4ストミニ等、自分の好きな事を書いて行きます。

さあ仕事納め

さて、いよいよ今年の仕事も今日で終わりです。
来年の仕事始めは4日から・・・もう1週間後は仕事なんですね・・・。
まあ、6日間しかありませんが、ゆっくりノンビリ休んでいたいと思います。
とは言え、オートバイには乗るつもりです。
最近は落ち着いているTKOの新規開拓でもしようかなと思っています。
今ある周回コースは沢がメインみたいなコースなので、それとは違う方向性として土メインの爽やか?系で行こうかなと思っています。
全くの新規の場所で、ここ1年以上走っていない場所で一番最初の散策の時しか走っていませんが、きっと楽しいコースができると思います。
思いっ切りハード系に振るか、それとも本当に爽やかで初心者用に振るか思案中です。


しかし、今年はホント沢系ばかり走っていました。
去年の暮れの武者修行の時くらいから沢系がメインになってしまったんだな。
まあ、でも走るステージが増えたのは良い事だし、対応も出来るようになってきたので成果ありって事で良かったです。


まだまだ行けるって事です。
頑張ります。

渋滞回避テク

先日のTKO、例のスペゲスさんが嵌っていたところで順番待ちすることなく、果敢にスペゲスさんを抜いて行ったEUダンナのスーパーラインをご紹介。

嵌っているのがスペゲスさん、赤丸のところが順番待ちしているRINさん、そして

最後尾からライン変えて果敢に進んで行ったEUダンナ、さすがです。
ここでスペゲスさんを抜いて先に進みました。
レースだったらコレで逃げ切れます、きっと。
もちろん、オイラだって後ろにいたら抜く事を考えてます。
練習とは言え、抜く練習だってできたらいいじゃないですかね。
もともと、渋滞回避のスペシャルラインを想定してるコース取りなんですが、更にニューラインを造れるとはさすがです。
流行のハード系EDでは必須テクだと思うので積極的に練習した方がいいと思います。
ああ、スピード練習ももちろん大切ですよ、あしからず。

2018 motoGP rd18 sepang

さて、セパン行きへ、ちょうど一ヶ月となりました。

さっそく来年のmotoGPのチケットが売り出されます。
今年より少し値段が上がりましたが、それでもモテギに比べたら圧倒的な安さです。
ちなみに、RM1が25円くらいで換算してみてください。
30円で換算してもメイングランドスタンドで7000円チョイ、早割りで買うと6000円チョイで買えるんです。
そして、ホテル&エアチケで40000円弱・・・と来たら、行くしかないですよね。
盛り上がり方も最高で、今年のmotoGPのベストレースにセパン大会が選ばれました。

3月17日までにチケット買うとお得です。
オイラはとりあえず、来月現地で買って来ようと思います。
そろそろ気分を上げて行きますかね。

ワクワク緊張

TKOの周回コースのほとんどを自分で作ったオイラですが、そんな作った本人も失敗するようなところもあります。

写真はオイラじゃありませんが、オイラも4回ほど失敗しました。

ここはスタンダードな周回コースで周ると終盤にある沢2出口のエスケープです。
沢2で体力使ってのアップヒルなので集中力が低下しています。
路面は落ち葉でラインが見えず、滑るので苦労しました。
それでも、スペゲスさんとEUダンナは一発で行ってます。
超地元スペシャルなオイラが失敗するのは凄く恥ずかしい事ですが、それも現実です。
↑のライダーも数回やってクリアしています。
正直、今回のメンツではきつかったと思いますが、それでも付いて行く事に意義が有るんです。
オイラだって昔はビリッケツから付いて行って遅れて到着したらすぐスタート、また遅れて到着したらすぐスタートと、いじめみたいな練習やらされていましたが、そのおかげで今があると思ってますから。
今は、その先を行っていた先輩達と同じステージで走れる嬉しさってのもあります。


今まで夏山やTKOにゲストで来てやられてしまって、その後は音沙汰なしって人たくさんいますからね。
まあ、確かに、異質な山系なので嫌いな人の方が多いと思いますが、ここで練習していたら普通の山系は余裕で対応できるようになると思います。
今はキツくても絶対慣れてくるのでそれまでの我慢ですよね。
みんなで同じペースで走れるようになると今まで以上に楽しくなりますから。
早くコース覚えて、みんなでタイムアタックやバトルできるようになったらもっと楽しくなりますねえ。
久しぶりのホームコースでしたが、改めてワクワクしながら緊張するコースだなと思いました。
年内また行けるなあ。

集中力、真剣

さて、緊張のTKOですが、何が緊張かってキッチリ乗らないと進めないと言うところに尽きます。
アップダウンしかないTKOですが、ダウンヒルした後には当然アップヒルがありますね。
ダウンヒルももちろんですが、アップヒルは特に集中して操作しないと登れなくて先に進む事が出来ません。
大袈裟に言うと、登らないと帰れないと言うプレッシャーが有るんです。

スペゲスさんでさえ、単独では進めなかった場所がありました。
スペゲスさんも、嘗めて掛かった訳じゃなく、十分集中して行ったにも拘らず進めない状況になりました。

経験値やスキル的にもオイラ達より数段上のスペゲスさんでさえ対応できないところを進む・・・遊びじゃ進めませんよね。
オートバイの性能だけで進めるような・・・俗に言う、山遊び・・・とは違うんですよね・・・ああ、コレはチョイっとちがう事になりますが、オートバイは進めるんだけどライダーが邪魔をしてるってのもありますから。
逆にオートバイは進めなくてもライダーの力で進めるようにするってのもあると思います。
そんなスキルを付けたいなと思っています。
レースじゃなくても真剣に走ればきっと満足するはずだと思います。
まあ、レースでさえ真剣に走っている人はそんなにいないと感じていますが・・・。
どんなに言い訳しても、実力以上の結果は出ないと思います。
そろそろ真剣に頑張ってみませんか?


ああ、とは言えね、ヤングメンみたいに世界を目指して・・・とかじゃないですよ。
自分の世界の中でって事ですから・・・、身の程は理解しています、あしからず。