昨日は地元の山を案内してもらいました。 バッチリ楽しめました……が、その後案内してもらったファクトリーがメチャ凄くてぶっ飛びました。 詳しくは帰ってからにしますが、本当のファクトリーみたいでした。 りそうです。 また、火曜日行くのでまたお邪魔させてもらおう。 さあ、今日は野母崎です。 こちらも楽し... 続きをみる
YZのブログ記事
YZ(ムラゴンブログ全体)-
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今回の往路の走行距離 1600キロチョイ。 途中、無料の高速使ったから意外と早く着いた感じかな。 道中雨もあったからトランポは凄く汚くて速攻スタンドで洗車機かけました。 予定では、今日の午前中に到着予定だったから1日儲けた感じ。 とりあえず知り合いとかに挨拶したりで昨日はのんびりでした。 そんな中... 続きをみる
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決めた。 長崎は無印YZで走る。 やっぱ、一番走り慣れたヤツが良いだろうって事で。 とりあえず、土日でキチンと整備してからキレイにして積み込みますかね。 タイヤも今のままで大丈夫だろう。 無印だったら無茶もできるので、頑張れます。 って事で、今週末は乗らない可能性もあるので長崎では、久し振りって事... 続きをみる
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昨日は7時前からのランチでした。 7時前の気温が24℃くらい、全然余裕で涼しいくらい…でしたが、やっぱ8時過ぎるともう陽が上がって暑くなりました。 まあ、それでも日陰だし、まだまだ気温も低いって事でしっかり走れました。 コンディションは良さそうだったんだけど、先週より難しかったです。 新たな倒木も... 続きをみる
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先週は2個目の山フルコース完走でした。 今まで単独だと中盤にある斜め倒木とかショートカットしてたんですが、今回は勇気を出して行って見ました。 倒木自体もデカいし結構斜めってるしで難易度大です。 おまけに雨で濡れてるので滑りまくりでした。 まあ、当然上手くクリアはできませんでしたが、転びかけながらも... 続きをみる
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昨日は無印YZでのランチでした。 昨日もチョイ離れたところへトランポ停めてのスタートでした。 案の定、林道区間はまだ水が残っててグチョグチョでした。 倒木は思った程なく、トランポ置き場までは普通に行けるかな。 そこから先は、結構倒木があってそのままにしてるので一般車は入って来れないでしょうね。 オ... 続きをみる
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先日、テントガレージの中に放置してたYZの外装を掃除してみた。 Fフェンダーがたくさんあったなあ。 ちなみに、Fフェンダーはこれだけじゃなく、室内にも数個キレイなのがあるんですよね。 上のテントガレージに置いていたのはヤバい所へ練習に行く時とか、新品付けるのがもったいない時とか用にとっておいた物。... 続きをみる
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V字ヒルで嵌ってくれた心配性AAでしたが、その後本コースへ行っての篩坂…さすがでした。 飛び付きも全く危なげなく、その後も楽々クリア、さすがですねえ…と言いたかったのですが、本コースはオイラがお手本を見せて進みましたからね。 篩坂の上部の轍部分ですが、轍に入らずのラインで楽々登頂です。 まあ、オイ... 続きをみる
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昨日はランチへやって来てくれました心配性AAライダー。 秘かに、サクッと周って「これがランチですかあ~」と言われたらどうしよう…と思ってたんですが 無事?嵌ってくれました。 当然ながら走るスキルはオイラより数倍上なんですが、コースを全く知らないのでオイラ先導です。 で、初見のところを走る経験も十分... 続きをみる
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今はレーサーにしか乗っていないオイラですが… オフ始めて数年はトレールに乗ってました。 XRから始まってセロー、KDX200、TS200R、CRM250…だったっけかな? レースだってこの車両達で出ていました、もちろん自走もありました。 レーサーに乗ってる人って凄腕の人ばっかで、みんな有名人でした... 続きをみる
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先日のタイヤ交換の時、思わぬ事態が発生しました。 アクスルナットが全く緩まないんです。 きっちり規定トルクで締めている訳じゃないんですけど、どちらかと言うとアンダーなんですけどね。 いつも、大きなモンキーでアクスルナットを緩めるんですが、全くダメで、パイプでバカ棒にして…と思いましたが、滅多に使わ... 続きをみる
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先週土曜日のランチです。 毎度な金曜日の雨で毎度なコンディションでした。 新たな倒木も少しあって、除去しながらの練習となりました。 まあでも、難所なV字とかはパスして行けそうなところだけ進みました。 午後からは都心へ行く予定があったので、無理せずです。 で、この日は無印YZで行きました。 最近、X... 続きをみる
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すっかり出番が無くなったYZ125、いよいよ本日、元オーナーさんへ引き取られていきます。 ここ10年近くオイラのところにあったんじゃないですかね。 数年前までは、たま~に乗っていたんですが、ランチが難易度増すたびに乗れなくなってしまいました。 たぶん、125でも進めると思うんですが、クラッチ多用し... 続きをみる
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さ~て、昨日もかなりな雨だったので、今日も楽しめそうです。 またこんな感じで、川も川らしくなっているはず、帰りにここ走ればキレイになるね。 なにやら久し振りなライダーさんも来るとの事なので、頑張ってもらいましょう。 ホントね、昨日くらいの雨の中走りたかったんですけどね…。 オイラは、今日は珍しく都... 続きをみる
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昨日は無印YZのクラッチを外してみました。 もう、何年走ったかも分からないYZですが 全然キレイですよね。 ハウジングの段付きも 当たった跡は付いていますが、全然削れていません。 昔、河原でMXごっこしてた頃は段付きが酷く、切れも悪くなっていましたが、ここ数年はクラッチ使うのに意識して悪影響出ない... 続きをみる
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オイラの無印YZですが…。 ノーマルパーツじゃないヤツが少し入っています。 ↑の段階では、フットペグ、リードバルブ、タンクキャップ、シートカバーくらいですかね。 そう、このパーツはアリEXPから買ったヤツです。 以前には、ハンドル、シフトペダル、ブレーキペダル、チェーンガイド、ハンドガード、ブレー... 続きをみる
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昨日は朝は雨だったけど、すぐ晴れたんで、表で無印YZのR周りのOHしました。 久し振りにスイングアームも外して。 各シャフト類は、すんなり抜けたので安心していたら抜いて見たら「うん?錆びてる」 …な、感じで茶色だったのでビビッていたらサビではなく、泥だったようで洗浄したらきれいになりました。 毎回... 続きをみる
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昨日の続きになりますが…スタンダードマシンの勧めです。 スケベチャンピオンがスタンダードマシンの件で記事を書いていましたが、オイラも全く同じ意見です。 そして、いつも言って来ましたがマシンを自分に合わせるより、自分をマシンに合わせた方が良いんじゃない?と思います。 オイラの頭の中では、ロードだった... 続きをみる
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昨日ランチ行く前に朝一から、タイヤを交換しようと作業を始めたんですが、さすがにタイヤ交換は面倒だったのでホイルごと、M5Bの新しい目のタイヤが付いている無印YZのヤツを外して付けようとしたら… なんとディスクの外径が違うらしくキャリパーに当たってる。 更に、ディスクを留めてるボルトも当たっている。... 続きをみる
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昨日は久し振りに無印YZでランチでした。 気温は暖かかったけど、北風が少し強かったかなあ。 走って汗かいて休憩してたら少し寒くなるような。 路面は一番練習になるような良いところもあり悪いところもある感じ。 善し悪しの判断の練習になります。 で、2個目の山のオイラの宿題だったV字アップヒル、成功しま... 続きをみる
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12年くらい前かなあ? 手前の#4YZは床の間仕様。 奥のYZが練習用マシン、珍しくジュビロ仕様で走っていた頃ですね。 ジュビロ仕様のマシンで三宅のマーシャルやった時は某監督から「このマシン〇〇〇の?」って聞かれたり、某有料コースへ行った時、この2台を停めてたらオイラはあんまりかかわり持っていない... 続きをみる
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良いんじゃないですか。 是が非でも…って程でもないけど、いくらになるかですね。 凄くスリムであんまり違和感ないですね。 でも、こんなむき出しじゃ怖いから、カイダックとかでガード作るのもイイね。 さて、どうしましょうか?
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2年前の無印YZ。 VR/46仕様ですね。 この外装は今でもあるんですが…やっぱ黄色いYZはイマイチな気がする。 そうそう、先日2個目の山の開拓&ロケハンやってきました。 とりあえず、サクッと200m程のアップダウンを作りました。 その後、候補地を歩いて見たんですが、昔走っていたコースも発見できた... 続きをみる
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去年行った、ヤマハ発動機 コミュニケーションプラザに展示してあった#27ジェイ・ウイルソン選手のマシン。 23年度の全日本MXIA-1チャンピオンですね。 YZ450FMと言う名らしい。 もうね、メチャピカピカでココまでキレイになるのか…って感じでした。 普通の新車でもここまでキレイじゃないと思い... 続きをみる
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慣らしも終えて落ち着いた24YZX。 まだまだ明るかったので、とりあえず自分のポジションにセット。 まずはハンドル。 76センチ幅のいつものヤツ。 唯一こだわってるヤツかもしれない。 この76センチ幅って言うのを初めてブログに書いた時は「そんな狭いハンドルじゃ使えない」とか色々言われて、誰も真似し... 続きをみる
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さて、昨日で忠臣蔵週間も終了、今年も年越しに向けての準備はできました。 今日は明るくなったらYZの洗車から始まります。 先週の日曜日は夕方まで走っていたので、洗車できずそのまま今日まで。 まずは洗車して、それから修理です。 修理箇所は2か所あってたぶんタブリスのチューブのパンク、それとウォータポン... 続きをみる
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土曜日の驚愕だったロングディスタンスレースの前にランチで練習でした。 ランチに行ってはいたものの、ずっとコース整備とかしててYZには乗っていなかったのでひと月以上ぶりですかね、練習として乗ったのは。 まくすサンが参戦するって事だったので、先に行ってYZエリアだけでも先に走っておこうと…走り終わって... 続きをみる
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昨日は久し振りにYZに乗りました。 なんだかんだと1か月以上、開拓とかコース整備でチャンと乗ってなかったと思います。 コンディションは良かったですね。 滑るところもありましたが、シットリ感もあって一番好きなコンディションでした。 それでも、難しいところはありましたが。 そうそう、先週コース上にあっ... 続きをみる
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土曜日の久し振り会の午前中はランチ。 朝から雨だったんですが、思ったほど悪いコンディションではなかったですね。 一番練習になるコンディションだったかなと思います。 大変じゃなく、簡単じゃなくって感じで、集中して走るには一番イイ感じです、オイラには。 コンディション良いと、イマイチ気合入らないし、コ... 続きをみる
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さて、YZが来たらとりあえずいつものオイラ仕様にしなきゃなんですが… まず一番はハンドガードでしょうね。 オイラは狭いウッズの中では細めの木なら当てて行くので必須なんです。 最近は皆さんオープンガードが流行ってますが、オイラは絶対クローズ、そしてストレートタイプです。 これだけは必ず取り付けます。... 続きをみる
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さて、最近のYZ250Xなんですが、去年だっけ?外装が変わったのは?そう、あんまり仕様を知らないんだよね、新しくなってから。 ↑コチラが23モデルで ↑コチラが24モデル。 たぶん、グラフィックとシートの色くらいしか違って無いんだろうな。 アルミフレームに進化してから早19年、たぶん多少変化はあっ... 続きをみる
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来週には発表になるであろう24モデル。 マジで新車を購入する楽しみは無くなっている。 多少外装が変わってるだけでもう20年近く同じだからね。 細かいところ換えたところで、オイラ達には違いなんて分からないし。 でも、このシュラウドは良いね。 内側に入ってて細い木に引っ掛かる事が少なくなりそう。 で、... 続きをみる
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昨日は若干ウェットなランチでした。 新品のM5Bだったので、ガッツリグリップしてくれたので楽しめました。 土の上はバリ喰いですね。 ランチ走る前に普通の林道でウォームアップやるんですが、フラット林道だとブロックの感触がよく分かります。 エアは、ほぼ入っていない状態(たぶん)ですが、ほとんど潰れませ... 続きをみる
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昨日は炎天下の中、Fタイヤの交換等整備をやっていました。 今まで使っていたのがヴィーラバーのFIM対応のヤツ。 エアバルブが斜めっていたので真直ぐするか…と思ってタイヤ外して…と思ったんですが、どうせならって事で交換する事に。 特に不満とか問題無かったんですが、たまにはFも軟らかタイヤを使ってみる... 続きをみる
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さっきまで雨降っていましたねえ。 寝てても雨音で起きるくらいの雨が3時半くらいでした。 秘かに昨日は雨が降らなかったので少しはコンディション良くなったかも…と期待してたんですが…、諦めました。 またこんな感じになってしまうんでしょうね。 まあ、怪我しないように軽く行って来ます。
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さて、各社の24モデルが発表になっていますが、ヤマハもそろそろですかね? まあ、オイラは新車でも新古車でも良いんですが、新しければ何でも良いかな…と思ってます。 とりあえず、ニューマシンが来たら またこんな感じにしますかね。 このマシンは少年に貸しだす前のヤツかな。 諸事情のため、少年が乗る前にデ... 続きをみる
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そう言えば、先日の練習でやっちゃってたんだった。 そう、Fフェンダーがポッキリ逝っちゃったんです。 ベータエリアに入ってすぐ破損したんですが、Fフェンダーが無くなると車両感覚が分からなくなって、かなり乗り辛くなります。 まあ、YZの外装はたくさんあるのですぐ交換できるんですが、何色にしますかねえ・... 続きをみる
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