そうですか…ついにそうなりますかね…。

ヤマハが並列４気筒エンジンを捨てる日【MotoGP】【ゆっくり解説】
オイラ的には直４エンジンが好きなので今のままで行って欲しいんですが、直４が限界ってのなら仕方ないかな…とも思うけど、スズキが同じ直４で最高速も速くなってるんだからヤマハだってできるはずだと思うんですけどねえ。
ただ、スズキとヤマハの音は全然違いますけどね。
同じ直４でも、ヤマハはV４のような音になっているけど、スズキの直４は昔ながらの直４の音なんですよね…って、２年前までのはね。
最近のは聞いていないんで分からないけど、毎回セパンのストレートで聞いていたスズキの音は最高でした。
すぐ目の下を全開で走り抜けて行く直４のカーンと言う全開の音、きっとセパンでしか聞けないと思います。
そんな直４エンジンが無くなるってのはホント寂しいです。
V4のボ～っという音はイマイチ痺れないんですよね。
やっぱ、昔ながらの集合管の音が痺れます。
それも、300キロオーバーの本当の全開の音なので最高でした。
来年はストレートで抜かれるファビオを見なくてよくなるのか…、期待していましょう。