さあ今日は、オイラにとって今年最後（たぶん）の水曜会。
今日もここです・・・

と言っても、今日はここへは行かないつもりらしい。
まあ、オイラも好きではないので行かないなら行かない方が良いんですが。
今日はここを除いた周回コースを案内してもらう予定です。
・・・と、書きましたが、今日はメチャ寒そうなんです。天気予報では現地の最高気温は2℃、最低気温は朝6時時点でマイナス7℃・・・ここ近年体験した事ないような気温です。
当然朝一から行くので道路は凍結してるでしょうね。
コレがマジで怖いんです。
スタッドレス履いてても不安で仕方ありません。
無事辿り着けるのを祈ります。

しかし、昔々、初めて車で田舎へ帰った時はクリスマスイブの夜で当時開通したばかりの中央道経由名神、広島までしか通っていなかった中国自動車道で帰ったんです。
今は怖くて中央道や名神、中国自動車道なんて冬に通る気しませんが、当時は全く気にもしてなかったんですよね。
往きはチェーン規制も凍結も全く無く行けたんですが、帰りは年明け7日くらいで案の定中国自動車道で広島から乗った瞬間雪、あっという間に積もって走行車線でチェーン着けの渋滞が起きている中、チェーンなんて持ってる訳無いオイラ、空いてる追い越し車線を普通に走って行ったんです、もちろん夏タイヤで。
雪の轍がキレイにレールになっていて道なりに走る分には何の問題も無く行けたんです。
でも、今思えば、もしブレーキ掛けるシチュエーションが有ったなら間違いなく停まれなくて突っ込んでいたでしょうね。
怖いもの知らずってのはホントに恐ろしいなと数年後に思いました。
アホな事ですが、その時履いていたタイヤがアドバンDで、さすがハイグリップタイヤ・・・と、少～し思っていたのは内緒です。
まあ、19歳になったばかりの勢いのいい若僧でした。

って事で十分気を付けて楽しんできます。

先日の女子ライダーが大健闘してくれたGKOの第一セクション、参考までにオイラの動画がありましたので挙げておきます。

GKO序盤

通算6回ここを通っているオイラですが、↑は5回目のチャレンジの時です。
ちなみに、支配人さんは前回押して進みました。
それくらい簡単じゃないところなんですけどね・・・
押して進んだとは言え女子ライダーが進めるとは改めて驚きです。
来年が楽しみです。

昨日、休みだった知り合いがジョニエル坂の写真を送ってくれました。

たぶんココは前回オイラが125で行った時、諦めたところと同じですね。
うっすら雪化粧してます。
ここで捲れてしまったそうですが、そうなんですよね、ここだけ一瞬、斜度があったりするんです。
250だったらバンっと開けてその一瞬の出る力で進めるんだけど、125は一瞬だけだとパワー負けしてエンストしちゃう、エンストさせないで進もうともう少し開け気味に行くと捲れちゃうんですよね。
125で戦うならそこらへんの加減を練習しなきゃなんだけど、オイラは楽に行ける250に逃げちゃってます。
125ならタイヤは軟らか系一択、エアもガンガン落として行かなければかなりきつくなるでしょうね。
いやあ～しかし、この彼は単独でこの場所で練習するとは相当手強くなってそうですね。
同じ125だったら気を抜くと負けるかもしれません。
まあ、気を抜かないで絶対負けないようにはしますが・・・。
来年が楽しみですねえ。

さて、日野カンハードEDも終了し、レース関係はほぼ終了かな？
色んな動画見て思ったけど、この手のレースはレースじゃないと思う。
オイラが毎回やっているのと全然変わらない。
誰よりも先に行くのがレースだと思うけど、そうやるとこの手のレースでは嫌われちゃうらしい。
って事は、オイラはいつもレースをやっているって事かな？
FTR軍団からセッカチと言われるのはここから来てるのかもね。
順番待ちのレースなんてバカバカしいとオイラは思う。
せっかくエントリーフィー払って順番待ちなんて・・・そんなゆとり世代じゃないよ、オイラ。
オイラ、ソコソコ走れる人達と走る時は、ほぼ進んだ者勝ち的な練習をしている。
FTR軍団と一緒の時みたいにゆっくりな時はセクションセクションで先に行って待ち・・・みたいな時もあるけど、気心知れてコースも知ってる人達と走る時は、ほぼ順番待ちなんて無い。
特に自分より上手くて速い人達と走る時は気合入れまくりです。
まあ、セッカチと言えばセッカチになるかもね。
なので、先へ先へと行かれるのを嫌う人達が出てるようなレースには全く出る気が無い。
ってか、レースに出なくても、一緒に走れる人達が凄い人達も多いのでわざわざレースに出る事ないってのが本当かな。
山遊びって走ってる人達には負けたくないですね。
たぶんそんな人達は、FTR軍団にやられちゃうんでしょうね。
まあ、オイラみたいないい親父が「すみません、これ以上行けません、勘弁してください・・・」って泣き入れるのもみっともないしね、
そうならないように日々精進していますよ。
そうそう、単独の練習では結構泣き入れたりしてますけどね、誰か相手がいると結構頑張っちゃいます。
自分で自分の事イマイチ・・・と思っている皆さん、一生懸命頑張ってみたらいかがですか？きっと頑張った分だけは上手くなると思いますよ。
オイラは昔から、走った分だけ上手くなる・・・と信じて練習しています。

時間ができたのでグリスアップその2をやりました。

リヤ周りのグリスアップです。
今まで新車購入時には毎回やっていますが、今回が一番グリスが少なかった気がします。

シャフトの方なんて全くグリスアップされていません。
ここにもコレでもかってくらいグリスアップしました。
プロに任せるとニードルも外してやってくれるようですが、オイラはソコまでしていません。
結構面倒なんですよね。
そうそう125Xの時もそうでしたが、チェーンがクリップ式じゃないんですね。
近々クリップ式に交換しなきゃです。
それと、シュラウドやライトカウル、Fフェンダーとかの外装も古いヤツに交換です。
まあ、外装は消耗品ですから数セット持っていたいですね。
ああ、ホイルも前後交換しました。
たぶんRホイル＆タイヤは使う事は無いと思います。
もしこの250Xを売りに出す事があったらキレイなままで出したいから。
外装も純正のままキレイな状態で出したいんです。
乗りっぱなしでそのままのマシンは次の人に悪いなあと思って・・・。
それと、やっぱり自分が好きで選んだオートバイはキレイに乗りたいんですよね。
洗車もしないで乗るって事はできるだけ避けたいです。
スタートから汚れているとテンション上がりません。
キチンとしたマシンで走りたいです。

さあ、明後日は水曜会、楽しみだなあ。
あっ、まだニューマシンは登場しませんけど・・・。