やっと落ち着いて来ました。
月曜日、クアラルンプールからの出発が遅れ、羽田に着いたのは0時チョイ前、帰宅したのは1時過ぎだったので次の日からの仕事はきつかったです。

まあ、でもセパンでは楽しめたのでヨシとしましょう。

レースはご存知の通りですが、本場のスコールも体験できました。
土曜日は終日晴れていたんですが、決勝日はmotoGPクラスが始まる直前にいきなりのスコールでした。
ホント、なぜこのタイミングで？ってくらい直前でした。
観客数は約10万人・・・、もちろん決勝日だけの数字で大盛り上がりでした。

ロッシトリビュートシートは相変わらず、それとは別に、モビスターヤマハのピット前のGスタンドにもロッシファンが押し寄せていましたね。
その両サイドはドカティとマルケストリビュートシート、応援合戦が白熱していました。
でも、やっぱ、ファンサービスはロッシの独壇場で一挙手一投足でファンが歓声を上げていました。
ロッシもピットに出入りする度に手を振って応えていました。
ホント、ロッシがいなくなったら今のモトGPの人気はどうなるんだろう？と心配してしまいました。
もう、観客の8割以上が何かしらロッシのグッズを身に付けていました。
想像以上でしたね。

レース終了後は、もう大渋滞でした。
スコール後で若干涼しくなっていたから良かったんですが、晴れてたままでのこの大渋滞だったら相当辛かったと思います。
土日ともレース終了後に観光に行こうと思っていたんですが、そんな元気は全くありませんでした。
サーキット⇔ホテルの往復だけですぐ寝ちゃいました。

予想以上に楽しめたので、もちろん来年も行きます。
その前に、ウィンターテストで来年の一月にも行こうかと思っています。
うん、モトGP楽しめます。

セパンへ来ました。

コースが近くて最高です。

先日、2回目となる蒸気機関車に乗ってきました。

初回は社員旅行での乗車だったんでゆっくりできなかったんですが、今回はゆっくりできました。

何がなんだか分からないような計器類です。

もちろんクーラーとかはありません。
懐かしい扇風機が回っています。
床は木だし窓だって木枠です。

車内では、車掌さんのハーモニカの演奏や記念写真を撮ってくれるサービスもありました。

煙モクモクで走ります。
片道1時間チョイくらいですが、のんびりとすることができました。
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ここ数年、モトGPにも凄く興味があります。
元々、オートバイはロードモデルから乗り始めたので、昔から興味はありました。
1988年モデルのRGVガンマでサーキットも走ったりしていました。
ロードレースでは同じスズキに乗っていたシュワンツのファンでした・・・ってか
シュワンツに憧れてガンマに乗ったんですけどね。

シュワンツとレイニーのバトルはホント鳥肌モノでした。
シュワンツが引退してからは興味が無くなりオフロードへ行ったわけですが、ココ最近のバトルが面白いと聞いて観て見たらホント凄いバトルで凄く楽しかったので見るようになりました。

GNCCで本物を観るようになってからは日本のレースには全く興味が無くなり観にも行かなくなりましたが、その分、本物を観たいと言う気持ちが強くなっています。
特にロッシを観たいんです。
予選では、ポールを取る事は少なくなっていますが、決勝では表彰台・・・ってのも多いですよね。
そんな世界的にファンがいるロッシを生で見たい・・・それなら、彼の地元のサンマリノで・・・と思い、来年サンマリノ行きを検討しています。
今年も行こうと思えば行けたんですが、イマイチ勇気が無くて見送っていたらロッシがケガでサンマリノ不参加って事で行かなくてよかったというか・・・。

一度はこの中でロッシを応援したいと思います。
実は、最近イタリア人の知り合いができたので来年サンマリノGP連れて行って・・・とお願いしています。
その人もモトGPファンなので凄く楽しみです。

そんなオイラですが、今週末にはマレーシアGPへ行ってきます。
モトGPデビューですが、茂木じゃ無くセパンを選びました。

どうせ観るなら間近で見たいってことでセパンにしました。
コースと観客席が近いそうなんです。
Gスタンドなんてすぐ真下を通るらしいんで爆音だそうです。
初ロードレース観戦、楽しみです。
今日はオーストラリアGPの決勝

きっと、こんなロケーションが観れるんでしょう。
ロッシは7番手スタート、転ばずゴールして欲しいです。

楽しみです。

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まずは・・・

2010 GNCC 少年スタート

初めて行った2010GNCC開幕戦、オイラのGNCCはここから始まりました。
GNCCのスタート時は動画見て分かるように、スタートの時まですぐそばにいられます。
もう7年前ですが、XC2のスタートラインに、今となっては5タイムスチャンピオンのカイルブがいますね。
このときの日本人ライダーは3名。

日の丸ゼッケン450Fの小池田選手、トレードマークの緑のハンドガードの小林選手、
当時JNCC、Aクラストップで派遣の座を勝ち得たヤマハの森選手の3名。
この時はマイマシンを日本から運んでたんですね。

日の丸ゼッケン、目立ってました。

ココのサンドはパフパフで凄く細かい砂でした。
そしてココ、リバーランチの名物

サボテンの根っ子と言うか、実というのか分かりませんが、茶色いヤツが超厄介なんです。
草系だから軟らかいだろうと思ったら、超カッチカチで、バンバン跳ねられます。
コースアウトしてサボテンに刺さったら痛そうですよね。

このリバーランチを走った日本人ライダーは結構多いんじゃないですかね？10人以上はいると思います。

良い記念になっています。

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