2スト125・250＆TOKYO ENDURO CLUB

翻訳しなきゃ良かった

な～んだ…な感じ。 モトGPカムバック…とかあるので、スズキ復活か？とか思ったけど、そうではないみたいで。 知ってる人も多いかと思うけど、スズキのモトGPマシンの音はホント最高なんですよ。 V型エンジンがメインな中、直４のエンジンの上までスコーンと回った時の爽快なマフラーサウンド…、ホントこれだよ... 続きをみる

コレも狂気の時代

FBでこのマシンの記事が出てた。 オイラも乗っていたRGV－Γ。 オイラは青と赤の2台に乗ってた。 昔から、黒って言うのは何においても好きじゃなく、車にしてもオートバイにしても、まず買う事は無い。 で、青はサーキット走るのがメイン、赤は街乗りオンリーでした。 青は当時のスガヤのF3キットが入ってて... 続きをみる

45年ほど前の単車

これも懐かしい。 マメタンです。 高校生の頃は結構乗ってる友達いましたねえ。 当時はチョッパーが流行っててFフォークが長くてシートもそれっぽい…ホント、ぽいだけなんだけど、当時はそれでよかったんだな。 そして ミニクロです。 これが、オフ車の部類に入るんだろうね。 ハスラーやヤマハのMRとかもオフ... 続きをみる

GT750

このマシンを知っていますか？ ナント、水冷2スト3気筒なナナハンです。 1971年って事で、オイラはまだ小学校低学年、知る訳も無しです。 2スト3気筒ってのも驚きですが、その当時の価格ですよ。 38万5千円って今じゃカブも買えません。 たぶん、この後すぐにカワサキからマッハが出たんじゃないですかね... 続きをみる

上には上がいる

まだまだスズキです。 ロードレースには疎いので誰のマシンか分かりませんが、そんなに古いマシンじゃなさそうなので＃34はシュワンツじゃないよね？ どんなカテゴリーのマシンかも分かりませんが、似た様なマシンでもサイレンサーとか仕様が異なってました。 まあ、スズキと言えば、ヨシムラですよね。 むかし、F... 続きをみる

ワクワクした

今日も雨の中、火曜会が開催されたようで…お疲れ様です。 実りある練習になる事を祈っています。 さて、スズキの続編ですが、オイラのスズキの始まりはコレでした。 HI-Rです。 正確には、スタンダードなハイが最初だったんですが、すぐあとにこのハイRが出たので凄く欲しくなり後輩から譲ってもらったんです。... 続きをみる

SUZUKI→YAMAHA

無事帰って来ました。 午前中はスズキ、 午後はヤマハへと行って来ました。 なかなか有意義な一日でしたねえ。 一番の目的だった ホント触れるくらい近くでゆっくりと見させてもらいました。 30年以上前のマシンですが、オイラの中ではこれが最高のマシンです。 って事で、昨日は帰って来てから速攻で寝てしまっ... 続きをみる

行って来ます

さて、もうすぐ浜松へ向かいます。 スズキとの最初の出会いはコレでしたね。 中1の頃、ヤンクル・バンクルに乗る友達が出てきました。 当時では珍しかったアップハンドルのオフ車っぽいスタイル。 欲しかったんだけど、買ってもらえなかったなあ。 そしてヤマハはと言うと モトバイですね。 これはね、新聞配達し... 続きをみる

やっぱこっちだろ

先日ラッキーストライクのシュワンツを挙げたけどシュワンツと言えばやっぱこっちだな。 当時のレーサーは赤や青、黄色とかが多かったけど、この白ベースのペプシカラーは斬新だった。 もちろんオイラもRGV－ガンマを買ってペプシカラーを作りましたよ、苦労しながら自作で。 ペプシの本社？まで行ってステッカー貰... 続きをみる