先日のタブリスが破損した件ですが…

ビードを抑えきれなくなったらこんなになってしまいます。
もう泥っどろです。
こうなったら、タイヤの内側、リム、タブリスのタイヤとか全て綺麗にしなきゃです。
たまに、出先でこの作業している人を見かけますが、オイラはこんな汚れたまま作業するのは嫌です。
それと同じで、出先でキャブセットとか時にはピストン交換とかやってる人見かけますが、オイラは絶対外ではやらないです。
サスセットはオイラはやらないけど、サスくらいだったらやるのも分かるんですけど、キャブやらシリンダー外したりとか、埃とか入ったらどうするんですかね？
ロードのサーキットとかならそんなに埃は立たないかもしれないけど、オフロードではそうはいかないと思うんですけどね。
昔、オイラがセブンに乗ってる頃、街中でボンネット開けてキャブセットしていたら、隣を走って行った車が細かい石コロ跳ねてダンドラのキャブに落ちた事がありました。
エアクリとかも付けていなかったので仕方ないんですが、そのまま走ったらあっけなくアペックスシールが逝ってしまった事がありました。
なんか、走り出してしばらくしてカランと言う音がした気がした直ぐ後にガランガランと片肺になってしまった事がありました。
それ以来、外でセッティングするのはやめようと決めました。
大体、一度セッティング出せばよほどの事が無い限りセットがズレる事ってないんじゃないかなと思います、オイラ達のレベルでは。
セッティングを気にしてそれに費やす時間があるのなら、オイラはその分乗って練習した方が良いと思います。
もうすぐ来る新車もキャブセットは今までのノウハウでやりますが、それ以外はとりあえずはそのままで乗るんじゃないですかね。
マシンが新しくなって多少乗り味が変わったって、オイラはそのマシンに合わせる乗り方をするようにします。
マシンセッティングに自信がある人だったらそれも良いんでしょうが、オイラはどれが正解か分からないので自分自身をマシンに合わせるようにしています。
まあ、色んなセット変えても変化が分からないってだけなんですけどね…。

やっぱ、一番耳にする曲はこれだろうなあ。

JR東海ＸｍａｓCM～初代深津絵里～牧瀬里穂～
初代にはあんまり興味無かったと言うか、好みじゃないけど牧瀬里穂は可愛かったなあ。
1988年…オイラがオートバイ復活した頃ですかね。
この頃は無敵のイケイケだったなあ。

そうそう、この曲をボキャブラ天国で「兄は夜更け過ぎに幸恵と変わるだろう」と言うのがあって、毎回それを思い出す、いまだに。

今週末は、某選手のためにマーカー付けに行くんですが…
ついでにオイラのプライベートコース…と言うかラインを作ろうと思います。
一人の時に自分の好きなところだけ走れるようなコースです。
簡単でも無く、難しくも無く、楽しく走れるコースです。
今ある周回コースは上手い人達にお任せして頑張ってもらって、オイラは楽しく余生を過ごさせてもらいましょう。

そう、みんな自分で好きなところ開拓すれば良いと思うんですけどね。
今ある周回コースは、ほぼオイラが作ったので楽しく思えないところもあるだろうし。
もし作りたければ、進入禁止のエリアがあるので、そこ以外で。

開拓はこのマシンで

サーロンが余裕で通れる間隔だと、YZだとキツイ間隔になるのが分かっているので、今回はかなり余裕をもって通れるくらいにしようと思います。
まあ、それだけ広い林間がランチにあるのかどうかですけどね。
作りだしたらセッカチなオイラなので年内にできちゃうかもね。
年始は新コースで走れたらいいなあ。
目標は1周20分から30分くらいの周回コースができたら良いな。

今週末？なXマスだけど、きっとそんな気分も味わう事無くオートバイ乗ってると思うから今のうちに。

Wham! - Last Christmas (Official Video)
やっぱ、オイラにとってのXマスソングはこれかなあ…。
初めて聴いたのはオイラが学校辞めた頃だったかなあ？
当時は歌詞の意味も分からず軽いメロディが良くって車の中でよく聴いていたなあ。
そして、25歳くらいの時、池袋のキャバクラ行ってた頃、タレントのカナダ人の女の子とよく一緒に歌ったっけ。
一応、オイラのカタカナ英語でも通じるって言ってくれたから、まあまあでしょ。
で、その時初めて歌詞の意味を教えてもらったんだな。
そしたら、あんまりロマンティックな歌詞じゃなくて驚いた。
そうね、バブル全盛だったねこの頃。
オイラはバブル全盛の頃は普通に仕事してたから本当の恩恵は受けていないけど、この24歳以降はバブル弾けるまで美味しい生活させてもらいました。

でも、一番好きな、ワクワクするＸマスソングは何と言っても聖子ちゃんが歌うあれですよ。
ユーミンじゃなく聖子ちゃんです、絶対。
って事で、一人で聴いて盛上がろう。

日曜ランチ、第一エリアのみの練習でしたが、上手く行った事がありました。

第一エリアの一発目のチマチマですが、嬉しかった事がありました。
久し振り…たぶん２回目の一度もエンストせず、マシンから降りずに上手く通過できた…って事です。
ここはRを振らなければ進めないところで、なかなか上手く行かないところなんです。
マシンを降りてRを振るのは簡単なんですが、降りずに振る…さらにエンストしないでってのはかなり難しいんです。
YZ乗りの人は分かると思うんですが、YZは下りとかでアクセル全閉にするとほぼエンストします。
ココの、振る場面とかは全閉になるのでエンストばっかになってしまってました。
それでもオイラはエンストさせない術を分かっているのでエンストは少ないはずなんです。
アクセル全閉にしなければエンストしないんですが、そしたらクラッチ切らないと進んでしまいますよね。
Rを振る場面でアクセル少し開けてクラッチも切る…他のマシンでは分かりませんが、エンストさせないでその動作をするのはかなり難しいんですYZでは。
今回は上手く行きました。
Fブレーキも掛けつつ、アクセルも少し開けつつ、Rを振る…、上手く行ったのは練習の賜物だと思います。
路面コンディションもまあまあ良かったのでね。
ホント、上手く行った時は凄く気分いいですよね。
これでマシンも完調だったら最高だったんですけどねえ。

で、今週末は土曜日に少しYZで走ってチェックしますが、某選手の要望によりコースマーカーをもっと充実させるためにコースを歩いてチェックする予定です。
最近はオイラより走っている某選手なのに、未だにコースを完璧に覚えていない始末。
たぶん今「フルコース走りました…」と言ってても、どっかミスコースしてるんだろうなと思います。
まあ、今は落ち葉でラインも隠れちゃっててオイラでさえ、一瞬悩む時ありますから。
年明けのランチコースはあちこちにマーカーがあって逆に面倒かも…です。