2スト125・250＆TOKYO ENDURO CLUB

ビッカビカ

FBで目にしたんだけど… ビッカビカのエンジンですね。 たぶん、チャンバーの形状から想像すると500㏄ かなあ？ まあ、それは置いといて、ここまでキレイにしてどうするの？って思った。 どうやってここまで磨き上げたのかは分かりませんが、オイラも昔はバフ掛けしてピカピカにしたマシンもありました。 でも... 続きをみる

これ誰だ？

FBでこんな写真が… アチラの方はジムさん、ジム・ホーリーさんです。 で、＃30のYZに乗る御方…誰だか分かりますかね？ そう小池田選手です。 もうこの時点でオヤジに見えるけど、まだ20代前半ですよ、皆さん。 Jim Holley and his rider Takeshi Koikeda dur... 続きをみる

出番はこれから

24モデルのYZ250X。 このマシンが来る前は、アレやってコレやってとか色々カスタムしよう…と思ってたんだけど、一番楽しみにしてたヤツが在庫なしで数か月待ちって事で頓挫している。 まあ、今のところ是が非でも欲しいって訳じゃないのでそのままで良いかなって感じ。 基本変更は無しでプラスしたのがハンド... 続きをみる

無印とX

先日、久しぶりに無印YZ に乗って思った事。 一番はやっぱ軽い！って事です。 全てが軽いです。 車体だけじゃなく、エンジンの吹け上がりとか、タイヤの転がる感じとか。 これまで、2016から？Xが出てからずっと2台体制できてたけど、ほとんど無印にしか乗ってこなかったのはこの感じだったから。 今回、少... 続きをみる

コレが出る？

何だか分からないけど、こんなのを見た。 初期型のセローっぽいけど、よく見たら250とある。 まあ、そんなのはどうでも良いんだけど、説明してるのってバレンティーノ？ モンスターのキャップを見るとバレしかいないんだけど…。 でも、全体的に見て合成っぽい感じがするなあ。 2025 ALL NEW YAM... 続きをみる

８㎜ボルト

24YZ250Xを購入して初めてシートを外しました。 シートを留めているネジは コレだそうで、キャップを外すと8mｍのボルトで留まっていました。 で今回、シュラウドとか色んなところを外したんですが、ほとん8ｍｍのボルトでした。 統一されるとありがたいですね。 今のは知りませんが、昔のKＸもほとんど... 続きをみる

チョイと仕様変更

YX250Xの仕様を少し変更しました。 Fフォークの突き出し量を純正に戻しました。 今まではずっとハンドルに当たるまで付き出していたんですが、チョイと試してみようと思って。 突き出しは車高を下げるためにやっているつもりだったんですが、ひょっとしたらこっちの方が下がったのかもしれません。 なぜかと言... 続きをみる

こんなマシンもあったなあ

12年くらい前かなあ？ 手前の＃4YZは床の間仕様。 奥のYZが練習用マシン、珍しくジュビロ仕様で走っていた頃ですね。 ジュビロ仕様のマシンで三宅のマーシャルやった時は某監督から「このマシン〇〇〇の？」って聞かれたり、某有料コースへ行った時、この2台を停めてたらオイラはあんまりかかわり持っていない... 続きをみる

頑張れヤマハ、頼むぞヤマハ

今シーズンのYAMAHAのマシン。 ウイングレットがカトちゃんのヒゲダンスみたいになってる。 なんか、どうなってしまうのかモトGPマシンって感じです。 去年はヤマハは一勝もできなかったんですよね。 今シーズンはなんとかなるんでしょうか？ 秘かにリンスは良いヤツっぽいからクアルタラロともども期待しま... 続きをみる

カラーチェンジ

セパンでは、24モデルのシェイクダウンテストが始まりましたが…WSBKではバレがテストをしていたそうです。 R1なんですが、バレが乗ってテストしていたらしい。 まあ、バレはそんなに変わってなくて違和感あんまりないんですが、右の＃93ですよね、マルケスですって。 まあ、乗り方はそうでも見た目は誰だか... 続きをみる

YZXと無印YZ

先週末は土曜日がYZX、日曜日は無印YZと乗り換えてみました。 乗り換えで感じたのは、やっぱXの方は全てがスムーズって事です。 当然と言えば当然なんですが、無印YZが凄くヤレてたのを感じました。 無印しか乗っていなかった時はあんまり感じなかったんですけどね。 パワーの出方も元々が違うので当然ですが... 続きをみる

長く乗ってますYZ

オイラのYZ250X。 久し振りに明日乗る予定です…と言っても、開拓した部分の試走ですけど。 無様に曲がったハンドガードはE・エンジニアリングのヤツに交換して復活。 やっぱ、中華はダメだね…って、転ばなきゃ良いだけだけど。 今のところはFスプロケが13Tになったくらいのドノーマル。 F12TもR5... 続きをみる

この車知ってますか？

そうそう、ヤマハと言えば… この車知ってますか？ オイラは初めて見たんですが、91年当時は市販を見据えて開発していたらしい。 いくらバブルだった…とは言え、1億3千万円とは恐れ入りますです。 エンジンなんて 3.5LのV12ですよ！ マジでスーパーカーを作る予定だったんでしょうね。 で、ボディーの... 続きをみる

キレイなマシンの方が…

去年行った、ヤマハ発動機 コミュニケーションプラザに展示してあった＃27ジェイ・ウイルソン選手のマシン。 23年度の全日本MXIA-1チャンピオンですね。 YZ450FMと言う名らしい。 もうね、メチャピカピカでココまでキレイになるのか…って感じでした。 普通の新車でもここまでキレイじゃないと思い... 続きをみる

24YZ250X

慣らしも終わって走り出した24YZ250Xです。 今のところ、変更点はFスプロケ14Tから13Tへ、ハンドルはカットした760㎜幅、ハンドガード、Rタイヤをゲコタに交換…これだけで、あとは全くいじってない状態。 サグも出していないけど、たぶんそのままで丁度だと思う。 今までの無印YZはFスプロケが... 続きをみる

へぇ～なところ

新しいYZXを見て触ってへぇ～て思った事。 まずは ラジエータキャップを外す時のシュラウドの逃げです。 これ、今までのヤツはホント外し辛かったんです。 この逃げのおかげですんなり外せるようになりました。 これって、ユーザーさんから苦情が多かったんでしょうかね？ そして シートですかね。 留めるのが... 続きをみる

まずは、自分のポジションにセットアップ

慣らしも終えて落ち着いた24YZX。 まだまだ明るかったので、とりあえず自分のポジションにセット。 まずはハンドル。 76センチ幅のいつものヤツ。 唯一こだわってるヤツかもしれない。 この76センチ幅って言うのを初めてブログに書いた時は「そんな狭いハンドルじゃ使えない」とか色々言われて、誰も真似し... 続きをみる

24モデル来ました

2024モデル、やっと来ました。 10月の終わりくらいからデリバリー始った…と言う記事を見てたんで、そろそろかなあ…… 11月中には来るだろう…とか、妄想があったんですが、結局今になりました。 昔の記事を見たら、やっぱ納車は今の時期でしたね。 さて Rタイヤは慣らし用としてYZ用の19インチですが... 続きをみる

モビスターM1

セパンではモンスター仕様のロッシM1に跨りましたが、今回はモビスター仕様のM1に跨らせてもらいました。 さすがに土曜日で観客も多かったのですんなり乗る事はできませんでしたが、そんなに待ち時間も無く乗れました。 ペプシガンマとは違ってハンドル周りは色んなスイッチがありますね。 このモビスターM1はオ... 続きをみる

10年前と7年前

FBから。 ↑は10年前。 14のYZが納車になった日ですね。 左から07、11,、4YZです。 そして7年前はこちら↓ たぶん左から18YZX、05YZ125、09YZ、15YZですかね？ この他にも例の11YZジュビロ床の間仕様もありました。 この頃が一番マシンがあった頃かなあ。 世田谷の頃は... 続きをみる

こんなの見た事ある？

たぶん、こんな角度でマシンを見る事はあんまりないと思う。 ↑こっちは４ストテック21の下から見た図。 こっちが２ストYZR。 アップの写真は撮らなかったけど、実物を見るとなんか「凄え～な～」な感じです。 ２ストV４の下側の排気はこんなになってるんだね。 チャンバーは膨張室辺りが平べったい感じです。... 続きをみる

YZの修理

昨日はランチはなしでYZの修理をやっていました。 予定通りのタブリスチューブはヤッパバルブの根元が逝ってました。 まあ、長い間頑張ってくれたので、十分です。 で、オイラ思い出したんですが、当時からバルブの根元がヤバそうだと思って補強していたんだった。 分かりますかね？ガムテープが巻いてあるの。 こ... 続きをみる

SUZUKI→YAMAHA

無事帰って来ました。 午前中はスズキ、 午後はヤマハへと行って来ました。 なかなか有意義な一日でしたねえ。 一番の目的だった ホント触れるくらい近くでゆっくりと見させてもらいました。 30年以上前のマシンですが、オイラの中ではこれが最高のマシンです。 って事で、昨日は帰って来てから速攻で寝てしまっ... 続きをみる

行って来ます

さて、もうすぐ浜松へ向かいます。 スズキとの最初の出会いはコレでしたね。 中1の頃、ヤンクル・バンクルに乗る友達が出てきました。 当時では珍しかったアップハンドルのオフ車っぽいスタイル。 欲しかったんだけど、買ってもらえなかったなあ。 そしてヤマハはと言うと モトバイですね。 これはね、新聞配達し... 続きをみる

YZ～！

最近のオイラのYZは モンエナ仕様の＃46ロッシバージョン。 これは、19YZXかと思ったけど、無印YZですね。 タンクとシュラウドが社外でデカールはKXFのをムリクリ貼ったヤツ。 やっぱ、このカラーが一番良いかなぁ。 そしてこれの進化版が ブルーにイエローの＃46ロッシカラーのYZです。 これは... 続きをみる

スズキ歴史館

さて、次なる下道の旅？旅ってほどじゃないけどここへ行こうと思います。 一昨年はヤマハのミュージアムへ行ったので今回はスズキへ。 スズキのオートバイにもたくさん乗ってきましたが、一番のお目当てはコレ。 これの実車が見れるのならこれだけでも行く価値ありです。 今はモトクロッサーにしか乗っていませんが、... 続きをみる

YZ250Xか…

さて250Xですが…。 【DIRT SPORTS】YAMAHA「2023 YZ250X」エンジン解説！ 今までのと少し変わってるそうですが、きっとオイラには全く分からないでしょう違いは。 ただね、オイラが乗っているのは無印のYＺってことで、Ｘは1台…それも少ししか乗っていないんで無印とXとの違いは... 続きをみる

参考になるな

さて、今月末に来るのか、YZ250X。 Inside Jared Lesher's Supercross-Built YZ250 Two-Stroke このデカールもかなり古いYＺのイメージですね。 しかし、色んなアフターパーツがあるんですね、YZ。 今のところ色々パーツを変える予定はあり... 続きをみる

来月は楽しみがいっぱい

さて、YZが来たらとりあえずいつものオイラ仕様にしなきゃなんですが… まず一番はハンドガードでしょうね。 オイラは狭いウッズの中では細めの木なら当てて行くので必須なんです。 最近は皆さんオープンガードが流行ってますが、オイラは絶対クローズ、そしてストレートタイプです。 これだけは必ず取り付けます。... 続きをみる

何が違ってるんだろう？

さて、最近のYZ250Xなんですが、去年だっけ？外装が変わったのは？そう、あんまり仕様を知らないんだよね、新しくなってから。 ↑コチラが23モデルで ↑コチラが24モデル。 たぶん、グラフィックとシートの色くらいしか違って無いんだろうな。 アルミフレームに進化してから早19年、たぶん多少変化はあっ... 続きをみる

はいはい

さて、2024モデルです。 なんか、アニバーサリーモデルは250Fと125だけみたいですね。 まあ、オイラは古臭いカラーリングよりブルーの方が良かったので、関係ありません。 ↑250Xと ↑は125は125のアニバーサリーモデルですが、値段で3万円ほど違うようです。 って事は、外装だけ変えようと思... 続きをみる

いつから乗れるのか？

来週には発表になるであろう24モデル。 マジで新車を購入する楽しみは無くなっている。 多少外装が変わってるだけでもう20年近く同じだからね。 細かいところ換えたところで、オイラ達には違いなんて分からないし。 でも、このシュラウドは良いね。 内側に入ってて細い木に引っ掛かる事が少なくなりそう。 で、... 続きをみる

早く早く

USAでは、デリバリーが始まってるような マジで何でもいいから早くアナウンスして欲しい。 同じ値段だったらこれでも良いけど、チョイ高なんだったら要らない。 ホントこれって93YZだよなあ。 何で93？って感じなんですが、オイラ的には90年前後の赤で行って欲しかった。 何でも良いから早くお願いします... 続きをみる

季節の変わり目

7月も終わりになり暑さは変わりないけど、チョットした事で季節の変わり目を感じます。 オイラは大体、目ざまし無しでも4時前後に起きるんですが…最近はまだ夜が明け切れてないんですよね。 ６月中盤から７月中盤までくらいは起きたら明るかったんですけどねえ。 夕方も少し暮れるのが早くなってきましたね。 そん... 続きをみる

こんなマシンもあったなあ

さて、各社の24モデルが発表になっていますが、ヤマハもそろそろですかね？ まあ、オイラは新車でも新古車でも良いんですが、新しければ何でも良いかな…と思ってます。 とりあえず、ニューマシンが来たら またこんな感じにしますかね。 このマシンは少年に貸しだす前のヤツかな。 諸事情のため、少年が乗る前にデ... 続きをみる

125で気になったところ2

125はいつもそうですが、シート高が高いです。 250より確実に高いんですが、いざ乗り出すと250よりも動く？軟らかい？Rサスなので沈み込みが多くなって結果、250と同じくらいのシート高での乗り味になります。 シート形状も今までのとは違うから互換性は無いんでしょうね。 そんなことするのなら、他もガ... 続きをみる

老後の楽しみ

懐かしい動画を見ました。 PAST - Last 2-stroke won 2005 MFJ Motocross Premiere class [pure sound only] 2005年の全日本MXです。 そう、小池田選手がチャンピオンを獲った年ですね、2ストで。 15分くらいから小池田選手の... 続きをみる

テスト

YAMAHA M-1です。 下がテストの23モデルみたいですが、Fウイングが物々しくなりました。 まだ決定ではないんでしょうけど。 ↑は去年の最終戦後のバレンシアでのテストの時だと思うんですけど、色々なパーツをとっかえひっかえテストしてるっぽいですよね。 まあ、ドカと比べての最高速の差はハンパない... 続きをみる

良い状態です

FブレーキがまともになったYZ、快適です。 駆動系もOK、ブレーキもOK、タイヤもOKとなれば楽しくないはずがない。 今までの苦労したのがウソみたいに快適に走れます。 強いて弱点を言えばチャンバーのへこみとラジエーターの潰れくらいですかね。 まあ、そのへんは見た目以外あんまり影響無いので我慢我慢。... 続きをみる

カッチョええ～

FBにカッコイイオートバイが挙がってたので…。 今時のスタイルでチャンバー？それも４本出てる？……。 それってさ、RZV500の新型？とも思ったけど、今更２ストを出す訳ないなあと。 なんか、オイラが知っているRZVは国内仕様で海外仕様のでチューン版だと。 確かに、２スト500の割には思ったほどのド... 続きをみる

なんだこのマシン

面白そうなのを発見。 これって250のエンジン2個積んでるのかな？ 110HPって事なので、大体100馬力以上はあるんだろうな。 重量が124キロくらい。 バカバカしいマシンを作るのはあっちの人達は好きだよね、ホント。 スイングアームも延長されてるみたいだけど、ヒルクライムマシンか？ Rタイヤも小... 続きをみる

見なきゃ良かった

日曜日にYZ250のキャブをYZ125へ換装したんですが、その後125純正のミクニのキャブのjジェッティング等が見たくなってフロートを外して確認しようとしたところ… まさかとは思っていましたが、MJなんて緑青ガビガビでやっぱりか…な感じでした。 MJのみならず、エマルジョンチューブ内もガビガビで、... 続きをみる

ミクニからケイヒンへ

とりあえず、YZ250のキャブを125へ換装してみました。 セッティングはまだだけど、MJを少し薄くしたくらい。 左が250のPWK、右が125のミクニのヤツ。 なんか知らないけど、ミクニのは評判が良くなく京浜に換装ってのが多いみたい。 京浜のヤツはスロポジとかのコードが付いてるけどそのまま付けて... 続きをみる

懐かしいのを

チョイ前の写真を見ていたら懐かしいのを発見した。 ヤマハへロッシのマシンを見に行った時、傍らに停めてあったこのマシン…懐かしのモトバイクでした。 完成品はコレですね。 オイラが中1か中２くらいの頃乗っていました。 新聞配達をしてお金貯めて買いましたよ。 黄色のマシンはフェンダーとかが違ってて若干イ... 続きをみる

23モデル

やっと出ました2023モデル。 予想通りですが、何の購買意欲も湧きません。 見ての通りセルも付かない、排気量も250のまま、変わったのは外装と最適化（お約束）されたエンジン＆車体。 値段を安くしてくれてるんならまだしも、アップならカッコ悪くなったマシンを買う事は無いです。 さーて、どうすっかなあ…。

あと何年乗るんだろう？

そう言えば、気にしていなかったから気が付かなかったけど、YZの2023モデルって、まだ発表されたいないですよね？ 通常だったら、6月には発表されていたと思うんですが、今年はなぜ無いんでしょ？ コロナとか影響してるんですかね？ まあ、オイラは2023モデルを買おうとは思っていないので良いんですが、新... 続きをみる

これで出たら良いなあ

今年になって撮った写真を確認していたら… これってYZのエンジンですよね。 でもセル付いてるしFIだしでどこで撮った写真だろう？記憶にない。 排気量も削られてるし…意味深。 YAMAHAに行った時？まさかこんなの置いてる訳無いし。 このまま出してくれれば日本ではバカ売れ間違いなしでしょう。 お値段... 続きをみる

やっぱ国産だろ

250が2台揃う事はあんまりないので記念撮影。 ＃6がYZ250、もう一台は250Xです。 まあ、どっちもほとんど変わりないんですが、Xの方は前後ローダウンしています。 このローダウンは、HEDではマストな選択になるんじゃないですかね。 オイラの体格だと、ほとんどベッタリ足は付くんですが、それでも... 続きをみる

前後サスOHしました

08YZの前後サスのOHが帰って来ました。 前オーナーがどれくらいの頻度でOHしたかは分かりませんが、オイラは乗り出して2年？3年？で初のOHです。 良く、サスをOHすると新車のフィーリングが甦る…と言われていますが、オイラは全くそう思いません。 新車のカチッとしたフィーリングは大好きなんですが、... 続きをみる

13Tから12Tへ

Fスプロケを13Tから12Tへ交換しました。 13Tで走ってみて感じたのが、当然ですが、今までより多めにアクセル開けないとフロントアップしないって事ですね。 Fの1TはRの3Tくらいの効果があるって事ですからね。 それで、Fが小さくなった分チェーンも緩くなり調整したんですが、数メモリ後ろへ移動した... 続きをみる

やっちゃいました

先週、久しぶりにYZをランチに持って行って暖機をしていたら…やっちゃったんです。 オイラの暖機は、まずエンジン掛けてアイドリング2分くらい、そこから暖機場まで200m程ゆっくり走って行ってそこでスナッピングしての全開を数回…なんですが、先週はオイルの飛び散りやスモークが多かったのでいつもより多め＆... 続きをみる

久しぶりOHに出します

今回、部屋の中でYZを整備したのにはチョイと理由があります。 その一つは、いつもは実戦用の黄色いYZは外に停めているんですが、前後サスをOHに出そうと思ってて屋外で外したまま置いておくのが嫌だったから部屋の中へ入れて作業しました。 このサスは、手に入れてから２年ほど一度もOHしていません。 Fサス... 続きをみる

VR/46ショップ

土曜日は、昼間はランチで山の中、夜は用事で久しぶりに都会へ出て行きました。 コロナ禍になって初の街中でしたが、予想より多い人手で驚きました。 渋谷の駅前交差点ですが、いつも通りの賑やかさでした・・・とは言え、本当だったらもっと多いんでしょうけどね。 さすがに、ほとんどの人はマスクはしていましたが、... 続きをみる

YZの着替え

とりあえず仮貼りですが、こんな感じになる予定です。 今年は黒メインで行く予定なので、黒いデカールを選びました・・・ってか、モンエナが欲しかったんでコレしかなかったんですけどね。 ＃365は何の意味も無いんですが、実はこれ自分の好きな番号に換えてくれるというサービスもあったのをあとで気が付きました。... 続きをみる

元気になったヤマハ

今回はヤマハのブースが充実していました。 これ、チャンとモンスター仕様のヤマハなんです、M1では無いと思いますがね、さすがに。 これは、記念写真用みたいなんですが、ヤマハのブースでいくら以上お買い上げがあるとあると撮れるんです。 横のBOXカートが無ければそれっぽいんですけどねえ・・・。 それと ... 続きをみる

やっぱり最高です

時系列はバラバラになりますが・・・ 今年もヤマハピットの前で応援です。 相変わらずのロッシ人気でこの場所が一番盛り上がってます。 凄いなぁ。 でもね、ヤッパね、スズキの音は最高です。 昨日は2台のランデブー走行もあったんですが、トリハダもんの感動でした。 ヤッパ音は大事ですよ、絶対！ さあ、今日は... 続きをみる